スマホ用ページを見る
トヨタ カローラフィールダーの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧45ページ目
クチコミ・評価一覧
557件
満足できる車！
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
| モデル | 2006/10～2012/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良い。音も静かで内装もそこそこいい。荷物が十分に積める。
気になった点
若干車高が低いため乗車した時に天井が低い感じがした。視界がちょっと狭いかなと思った。
総評
いろんな面において不満のないまずまずの車だと思う。
普通のワゴン
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：2
走行性：2
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/8～2006/9 | グレード | 1.8 S リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
一見安っぽいですが、酷使しても壊れることなく、耐久性はいいのではないかと思います。
気になった点
内装がちょっと安っぽい感じがしますが、シンプルでいい感じでもあります。
総評
これと言って目立つような特徴はありませんが、故障することもなくしっかり走ってくれます。
格好良さを求める人やアウトドア、スポーツに相性の良い車
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：5
走行性：3
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/10～2012/4 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/3～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
フィールダーを買った理由は外見です。やはりスポーティであり、スポイラーをつけるととても良いと思います。あと荷室がとても広いため、荷物を運ぶのにも良いと思います。
気になった点
私の運転の仕方のせいなのかは分かりませんが、走り出しがあまり良くない気がします。そこ以外で気になっているところは特にありません。
総評
格好良い車に乗りたいと思っている人にお勧めです。特に男性は良いのではないかと思います。サーフィンやスキーなどをやる人にとっては、荷物がたくさん載せますし、広いので最適な車では内科と思います。
ゆったり空間で満足
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：-
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 信頼性が高い
| モデル | 2006/10～2012/4 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
ステーションワゴンとしての機能は十分ありますね。乗り心地も良いです。
気になった点
全長が長いだけに小回りが利くかといえば難しいですね。
総評
4人以上の家族という方にはとってもおすすめです。座席にもゆとりがあり、リラックスできる空間だと思いました。
コスパに優れているステーションワゴン！
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：2
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- ハンドリングが良い
- 燃費が良い
| モデル | 2006/10～2012/4 | グレード | 1.5 X |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/1～2012/7 |
| 燃費 | 13.1km/L |
良かった点
営業車用として購入をしたが、何より運転のしやすさと燃費・維持費の安さは流石国産車、世界のTOYOTA！と思った。加速も良く、3年半の間営業車として使用したが一度も不備があった事は無かった。（3年半で走行距離10万㌔だった）
気になった点
どうしても加速の際に気になる加速音（ブオーン・・）が聞こえる。仕方の無い事だと思うが、上位クラスの車に乗ってしまうと非常に気になる音である。
総評
コストパフォーマンスに優れている車だと思う。燃費も筆者が乗っていた期間は13.1km/ℓと非常に優れた燃費であった。半年に一回程度しっかりオイル交換を行っていればまず不備が出ることは無い車だと思う。国産のこういった車は信頼感が抜群であると思う。
風の抵抗を受けず、安定した走りのシンプルカー
投稿日：2013年2月11日
2
デザイン：1
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：2
維持費：3
- 荷室が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2006/10～2012/4 | グレード | 1.5 X Gエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
スピードを出しても、車がぶれにくい。風の抵抗を受けにくいイメージで、車酔いをする私も快適にドライブできる。
気になった点
デザインはそこそこ格好いいけど、色のセレクトをもう少し考えればよかった。黒だとクールなイメージに、白だとシンプルなイメージ、赤や青だと個性的で色によってイメージがガラリと変わるところが良いところであり、悪いところでもあると思う。
総評
安定した走りで、燃費もよく、故障もトラブルも少ない。特別格好いい車ではないと思うが、購入費用も踏まえるとトータル的には申し分ない車だと思う。
何でも屋
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：4
- 荷室が広い
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/5～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/8～ |
| 燃費 | - |
良かった点
後部座席を倒せば大きなものが載ることと燃費がまあ良いこと。うるさくはないこと。
気になった点
ラウンドしたフロントガラスは目が疲れます。
総評
欠点が少なく使いやすい車ですが価格が高すぎると思います。色々工夫はされているもののピラー部分の死角が気になります。
トヨタの看板車種だから手抜き無し！
投稿日：2013年2月11日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2012/5～生産中 | グレード | 1.8 S |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
エンジン音は寒い季節の立ち上がりと吹かした時ぐらいしか聞こえてきません。ありがちな軋みやラゲッジのバタつきも普通の運転では皆無です。
気になった点
内装が少々安っぽいでというか、プレーンな作りです。
総評
必要にして十分であり、 積載性と経済性のバランスが良いです。
重宝してます！
投稿日：2013年2月11日
3
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：3
維持費：3
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2000/8～2006/9 | グレード | 1.8 S 40thアニバーサリーリミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2006/3～ |
| 燃費 | 14km/L |
良かった点
広くて荷物が積みやすい。毎月のようにディスカウント店へ瓶ビールのケースを買いに行くので、そのたびに実感しています。
気になった点
小回りが利かない(運転がうまければノープロブレムなんでしょうけど）。
総評
他の車を知らないので満足しています。
人も荷物も楽々
投稿日：2013年2月11日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2000/8～2006/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2002/12～ |
| 燃費 | - |
良かった点
荷室が広く、シートもフラットに倒せてとても便利。
気になった点
部品が外れやすいような気が・・・。
総評
スキー板も楽々乗せられ、人も乗れ、人数がいても安心。
カローラフィールダーのモデル一覧
-
史上初となるダウンサイズを実施
-
スポーティで使いやすいコンパクトワゴン
-
商用車イメージを払拭したスタイリッシュワゴン
カローラフィールダーの中古車
◆メーカーからカタログを探す
◆車種からカタログを探す
◆同じ車種のグレードのカタログを探す
◆メーカーから中古車を探す
◆車種から中古車を探す
◆地域から中古車を探す
◆カローラフィールダーを売却する
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
