2008年2月~2012年11月生産モデル
総合評価
4.2点
運転する悦びも備わった快適な日本の高級セダン
日本に最適な高級車を目指した、トヨタブランドのフラッグシップサルーンの13代目。個性の異なる3モデルを用意し、アスリートはより運転する悦びを追及する。全幅とトレッドを拡大した外観も、メッシュグリルや大きなセンター開口部、丸形4灯リアランプなどでスポーティさを強調した。各制御系を統合する新電子プラットフォームは、個々の処理能力も旧型比約2倍とされた。車両の挙動などを統合的に制御するAIーAVSやVDIM、VGRS(ギヤ可変ステアリング)、ナビと協調して一時停止情報や駐車時/高速道路で運転支援を行うなどの技術も満載。2.5Lと3.5Lエンジンを搭載、シーケンシャルシフト付き6ATと組み合わせる。(2008.2)
全長 全高 全幅 |
最高出力 | 203~360ps |
---|---|---|
燃費(10.15モード) | 10.0~12.4km/L | |
燃費(WLTCモード) | - | |
駆動方式 | FR/4WD | |
排気量 | 2499~3456cc | |
乗車定員 | 5名 |
新車時価格(税込) 355万円
新車時価格(税込) 378万円
新車時価格(税込) 405万円
新車時価格(税込) 425万円
新車時価格(税込) 428万円
新車時価格(税込) 445万円
新車時価格(税込) 447万円
新車時価格(税込) 450万円
新車時価格(税込) 467万円
新車時価格(税込) 472万円
新車時価格(税込) 487万円
新車時価格(税込) 559万円
新車時価格(税込) 637.3万円
新車時価格(税込) 709.3万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
新車時価格 -万円
2008年2月~2010年1月生産モデル
中古車平均価格90.7万円
運転する悦びも備わった快適な日本の高級セダン
日本に最適な高級車を目指した、トヨタブランドのフラッグシップサルーンの13代目。個性の異なる3モデルを用意し、アスリートはより運転する悦びを追及する。全幅とトレッドを拡大した外観も、メッシュグリルや大きなセンター開口部、丸形4灯リアランプなどでスポーティさを強調した。各制御系を統合する新電子プラットフォームは、個々の処理能力も旧型比約2倍とされた。車両の挙動などを統合的に制御するAIーAVSやVDIM、VGRS(ギヤ可変ステアリング)、ナビと協調して一時停止情報や駐車時/高速道路で運転支援を行うなどの技術も満載。2.5Lと3.5Lエンジンを搭載、シーケンシャルシフト付き6ATと組み合わせる。(2008.2)
新車時価格(税込) 374万円
新車時価格(税込) 405万円
新車時価格(税込) 411万円
新車時価格(税込) 432万円
新車時価格(税込) 432万円
新車時価格(税込) 438万円
新車時価格(税込) 464万円
新車時価格(税込) 464万円
新車時価格(税込) 487万円
新車時価格(税込) 487万円
新車時価格(税込) 567万円
新車時価格(税込) 644.5万円
新車時価格(税込) 724.5万円
4.2点
クチコミ件数114件
デザイン
4.2
走行性
4.2
居住性
4.1
運転のしやすさ
4.0
積載性
3.5
維持費
2.8
3
希少+m以外 すすめるとこはないが Gグレードなので装備は豪華だけど 内装の 安っぽい作りは 本当いただけない。 せめて 装備にパドルシフト 設定して欲しかったな。
投稿日:2018/02/24
2008年2月~2012年11月生産モデル
運転する悦びも備わった快適な日本の高級セダン
中古平均価格93.8万円
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。