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クラウンマジェスタの口コミ・クチコミ・評価・評判｜蘭奢待さん
蘭奢待さん（東京都）
投稿日： 2017年9月11日
日本が生んだ「最高級ドライバーズカー」
4点
- デザイン：
- 5
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 4
良かった点
・一番嬉しいのは、快適な装備がほんとうに充実していること！
とくに「背もたれ」と「座面」からも温冷風が「コンフォタブルエアシート」は高級車を買った実感をもたらしてくれるはず。
・あとはよく言われることですが、走り出しの静かさにも驚かされますよ。クラウンよりも静かだし面白みがないわけでもない。
・ホイールベースを75mm延ばして、後席空間にも膝まわりや足元にゆとりを持たせています。
・それからステアリングに天然木を使用してて、内装にはプレミアム本革を使ってます。
・「後席サイドエアバッグ」。後席で隣に座る人への被害の軽減するために世界で初めて採用されてます。
気になった点
・歴代モデルと比べていまいち個性が感じられないと思いました。
無個性の王道こそ名車の証しではあると思うのですが。
・全長がほぼ5メートルにもなってしまうこと。ちょっとビックリしました。調べたら4995mmにでした。ほんの5mmかよっ！！！
総評
トヨタがクラウンマジェスタをフルモデルチェンジしました。開発者は“TOYOTAブランドの最高級セダン”を目指したという。
車の隅々まで行き届いた匠・トヨタの技。
これぞニッポンが世界に誇る名車。
特徴
- ラグジュアリー
- 押し出し
- ハンドリング
- 装備充実
- 乗心地
- 見切り良
- メーカー
- トヨタ
- モデル
- 2009/3～2013/8
- 所有者
- 家族のクルマ
- 燃費
- 6.4km/L
- 車種
- クラウンマジェスタ
- グレード
- 4.6 Gタイプ
- 所有期間
- 2012/4～
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