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トヨタ アイシスの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧49ページ目
クチコミ・評価一覧
704件
なかなか
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 荷物が載せやすい
- 信頼性が高い
| モデル | 2004/9～生産中 | グレード | 2.0 L Gエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外見もかっこよくて、さらに、燃費もなかなかいい。 シートも疲れにくく、長時間の運転にも向いていると思った。
気になった点
少し狭い
総評
なかなか
ミラクルオープンドア
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- 加速が良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 視界が広い
| モデル | 2004/9～生産中 | グレード | 2.0 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2010/5～2011/1 |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
ミラクルオープンドアは使い勝手が良かった。３列シートで人も荷物も乗る点は良かった。ＣＶＴの走りもまあまあであった。
気になった点
車重があるせいで燃費が悪い。前が見難くサイドミラーも見難い。３列目のシートがチープすぎてバスの補助席みたい。
総評
ミラクルオープンドアが魅力だけの車。ただそれだけ
小さい子供が居る家族にはオススメ
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- ハンドリングが良い
- 室内が広い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2004/9～生産中 | グレード | 1.8 プラタナ Vセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
広い室内と静粛性に優れていること。 両側スライドドアはやはり便利。
気になった点
運転席周りの小物入れが少ない。 手を加えたくてもパーツがあまりない。
総評
多人数乗車もでき荷物もたくさん積めるのでファミリーにはとても重宝すると思います。
ネズミ
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：2
- 加速が良い
| モデル | 2004/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
車体の大きさに比べても小回りが結構利き運転しやすい
気になった点
高さが少し低い為中が少し窮屈
総評
小回りが利き運転しやすい
便利な車
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：2
走行性：3
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
- 室内が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2004/9～生産中 | グレード | 2.0 L Gエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
室内の広さを確保しつつ、車幅は抑えられているため運転しやすい車に 仕上がっています。運転時のストレスはできるだけ避けたい人には一押しです。
気になった点
トヨタ車にしては内装が貧弱に感じます。 またデザインも好みが分かれるものだと思います。
総評
ファミリーユースにはうってつけの車です。 遠出用の荷物も十分詰めて快適に車旅行ができます。
子連れ家族
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- 室内が広い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2004/9～生産中 | グレード | 2.0 プラタナ Uセレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 11km/L |
良かった点
ある程度の後部積載量があって、実燃費がリッター10㎞以上を記録している点。
気になった点
この排気量では、後ろにあまり沢山積むと、どうしてもお尻が重たく感じてしまう。
総評
積載量と実燃費数値のバランスが取れたクルマで、お子様の多い家族などには適役。
まあまぁ
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
- 加速が良い
| モデル | 2004/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
①大きさの割に、セダン感覚で乗れて乗りやすい。 ②両側電動スライドドアは、介護をする上でとても便利。 ③後方床下格納機構付サードシートは、片手で簡単に収納出来使いやすい。
気になった点
①リアウインカーのサイズ＆位置（会社の車に乗っていて、他のユーザー様のアイシスと遭遇した際に感じたのですが、渋滞等で車間距離が短い時はリアウインカーがとても見え辛い。） ②内装がチープ（アッパーグローブボックスなんて、ダイハツ タント と同じ物じゃん。。。。。。電動スイッチ系・助手席も同じ。。。。。軽と同レベルの内装は、如何な物かと。逆に言えば、最近の軽の内装が凄すぎるって事なのか？w） ③内装不満点パート２ （収納が少なすぎる。もう少し何とかならなかったんだろうか。。。。。） ④内装不満点パート３ 助手席にもアームレスト（腕置き）が欲しい。（ウォークスルーの為だろうけど。。。。。。あんな狭いウォークスルーなんて。。。。。ほぼ役たたず） ⑤助手席のリクライニング角度。。。。。フルフラットになる位倒れても良いんじゃ。。。。なぜ、あの中途半端な角度で止まる。。。。。 ⑥内装不満点パート４ 他にも細かくありすぎて。。。。。。。。。 ⑥前期だから仕方ないのですが。。。。。。スマートドアロックリモートコントロール。。。。あまり意味感じない。。。。ドア開けるまでは便利だけど。。。。結局エンジン始動の為に鍵ささないといけない。。。。なんで、こんな中途半端なシステム採用したんだか。。。。。（以後、今流行りのスマートキー採用してるけど）
総評
エクステリアに関しては、好みの問題だと思うので。。。。。。。人それぞれかと。。。。。。個人的には、かなり地味なイメージがあるけど、悪くないと思う。 インテリアに関しても好みの問題はあるにせよ。。。。。。もう少し頑張って欲しかった。昔のトヨタは、オーバークオリティーな位内装良かったのだが。。。。 総評としては、可もなく不可もなく。決して、人にお勧めはしないが。。。。目的によっては、とても使いやすい車だと思う。
トヨタのミニバンでは特にオススメ
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 燃費が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 2004/9～生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/12～2012/12 |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
スライドドアで子供の乗り降りや荷物の荷下ろしがしやすく、小さい子供がいる世帯にはオススメのファミリーカー。
気になった点
特になし
総評
燃費も良く、維持費も家計に優しい、ファミリーカーとして特にオススメ
オールラウンド的ないい車
投稿日：2013年2月15日
4
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 装備が充実している
- 小回りが利く
| モデル | 2004/9～生産中 | グレード | 1.8 プラタナ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
シンプルなスタイルで運転しやすい。見た感じより小回りが利くので女性向のミニバンです。大きすぎないボディで7人乗り。
気になった点
燃費が悪い！プラスチック感まる出しの内装。たてつけも悪い。Aピラーが太く、特に運転席側は死角となる。
総評
コンパクトなのに７人乗れる！スライドドアが便利。サードシートのアレンジが便利。利便性は優れている。
ピラーレスが売り！あとは・・
投稿日：2013年2月15日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：-
- カジュアル
- 乗り心地が良い
| モデル | 2004/9～生産中 | グレード | 2.0 L Gエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
助手席側後ろがピラーレスという事で実際乗り降りしてみましたが、謳い文句通り快適でした。ピラーが無いと本当に広々としますね。
気になった点
やはり７人乗りミニバンは３列目が狭いですね。これは仕方無いとは思うのですが、もう少しスペースが取れればなぁ、と思ってしまいます。
総評
ミニバンを探している時に話題のピラーレスが気になって試乗する事になりました。ちょっと乗ったくらいで剛性うんぬんは当然分かりませんでした。ただ転倒時などの天井の剛性は充分確保してあるとは思いますが、視覚的なものも含めて不安です。
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
