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トヨタ RAV4の口コミ・クチコミ・評価・評判一覧
クチコミ・評価一覧
511件
内装の高級感、最上級の静粛性を望まなければ100点
投稿日：2026年6月22日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 収納が多い
- 荷室が広い
- 燃費が良い
| モデル | 2025/12～生産中 | グレード | 2.5 Z E-Four 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2026/1～ |
| 燃費 | - |
良かった点
見た目よし！装備よし！パワーよし！乗り心地よし！
気になった点
価格を考えると内装が少し安っぽい
総評
運転支援の進化を感じる。 RAV4のキャラを考えると、内装は納得出来る。 ただパワーや乗り心地はとても評価出来る。 物理ボタン（特に空調）がもう少しあった方が使いやすい。ハンドルのボタンも音楽やTVへの切り替えが出来ないのは使いにくい。 でも所有満足度は高い良い車です。 50系からZグレードの車両サイズが変わらなかったのは好印象。最近の車はモデルチェンジで、どんどん大きくなって、サイズで諦めなきゃいけない事が多いし。
よさそう
投稿日：2023年12月15日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：-
- スポーティ
| モデル | 2019/4～2025/11 | グレード | 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/11～2023/12 |
| 燃費 | - |
良かった点
かっこよくてこれからのうんてんがとてもたのしみです。
気になった点
とくになし
総評
よいとおもいます
万能SUV！！！
投稿日：2023年7月4日
4
デザイン：2
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2019/4～2025/11 | グレード | 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2020/11～ |
| 燃費 | 18km/L |
良かった点
親が乗ってる車です。 2500cc+モーターなのでそこそこ大きいSUVですが走行性能は十分だと思います。またトランクも大きく、たくさん荷物も乗るので便利です。SUVということで悪路は強いと思います。冬に親の運転で高野山の雪まみれの道を走ったときも、前に乗っていたハリアーよりも良いといっていました。
気になった点
個人的には、内装がダサいと思います。前にハリアーに乗っていたのでその影響かもしれませんが・・・ もう少し高級感が合ったらよいと思います。まあ、それを求める車ではないような気もしますが笑
総評
普通にお勧めです。燃費が良くて、そこそこ広めのSUVが欲しい人は十分に検討する価値があると思います。
タレント効果で売れただけの軟派な4×4
投稿日：2022年3月16日
2
デザイン：1
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：3
- カジュアル
| モデル | 1994/5～2000/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
後のクロスオーバーSUVの先駆け、 現行型はフォレスター意識。
気になった点
初代スズキエスクードの模造品、 安易にオフロードをすると、モノコックボディには悪い。
総評
初代モデルが3桁万円代はボッタクリです、 適正価格ではありません。
ヨンク
投稿日：2020年3月7日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
| モデル | 2019/4～2025/11 | グレード | 2.0 G Zパッケージ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2020/2～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
エクステリアはタイプすぎる。自分なりにカスタムしていくともっと輝くと思う。エアロ等つけるか迷っているのなら付けた方が確実にかっこいい。 インテリアはあれくらいがちょうど良いかなーって感じ。高級感求めてる人には物足りないかも知れないけれど、普通の人ならあのレベルで十分事足りるレベル。 エンジン性能は、出だしやスピードがのってくるまではもっさり感はありますがさほど気にはならないです。加速やノビは正直びっくり。想像以上。高速や峠道でとばす時は気持ちいいくらいです。 走行性能は運転しやすいしいいのではないかなと。 収納スペースは小物入れが少ないかなと、CD.DVDを収納するスペースがなさすぎて困っている。荷室も広いとは思いますがもうすこし広いと思っていたので少々残念でした（笑）ですがゴルフバッグも積み重ねれば4つはなると思います。 燃費は地方の街中で10前後、空いていれば10〜12、峠道では平均13くらい、高速はまだ走行してないですが恐らく15はいくんじゃないかなと。あの車格でこの燃費なら正直文句ないです。 値段はあの金額を払う価値があるとは思うけれどそれでも高いとは思う。 前の車が10数年まえのステップワゴンだったというのあるからかなり良いと感じました。なんの車から乗り換えるで意見は食い違うので、なんとも言えないですけど、GZなら普通の人なら文句はないレベルです。
気になった点
収納スペース、小物入れの少なさ 今のところは
総評
正直かなり高いけど払う価値はあるので文句はないかなと
ぼちぼち良いのでは
投稿日：2019年6月27日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- カジュアル
- 装備が充実している
- 信頼性が高い
| モデル | 2019/4～2025/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2019/5～ |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
ハリアーHV Progressからの乗り換えで、2車を比べると車体のサイズは同等で燃費、居住性、安全性が優れていると感じます。価格を考慮すると良い買い物でした。
気になった点
バッテリー充電の為か、アクセルを踏まずに流している時は、エンジンブレーキが利いている感があり、走行車線制御（この表現でいいかわかりませんが）機能をonにしている時はハンドルがやや重たい感があります。
総評
ハリアー独特の走行中の路面凹凸での突き上げ感もなく、燃費も良いです。*参考：高速20㎞/I程度、高速なし近距離17～19㎞/I程度、高速なし遠距離23～25㎞/I程度
ワイルドスタイル
投稿日：2017年9月13日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 室内が広い
- 装備が充実している
| モデル | 1994/5～2000/4 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2002/7～2003/2 |
| 燃費 | 13km/L |
良かった点
大柄ボディでワイルドな感じになれた。 大柄な割りに燃費も結構良かった。 町では注目の的で結構気分良かった。 ２０００ｃｃなので維持費は安かった。
気になった点
早そうでパワーがありそうだけどそうでもない。 収納などきめ細かい小物入れはない。 シートが地味でかっこよくない
総評
発売当時爆発的な人気を出したRAV４。 価格も大衆車としては多少高めの設定だったと思います。 ２０００ｃｃで4WDという設定だった。 4WDの良さというものが未だに分からないがそういった道に行かないからなのかもしれない。 この車は実用的に持ってる実力を出して乗るような感じでなく当時はファッションで乗っている人が多かったと思う。 町乗りメインでは本当余裕の走りでした。 スタートダッシュもそれなりに早かったしストップも良いブレーキなのかしっかりと止まってくれる安心感があった。 今でこそ技術を突き詰めてかなりの進化を遂げている自動車だけど このあたりで自分はこのメーカーの細部へのつくりのこだわりというか気が利くというか そんな感じで作られている気がした。 今ではちょい悪おやじの間ではハリアーが絶大的な人気を得ているけど 今のRAV４はお上品といった感じで当時のモデルに乗ってたので未だに気になってますね。
かっこいい
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：4
- 荷室が広い
- 荷物が載せやすい
- 視界が広い
| モデル | 2000/5～2005/10 | グレード | 1.8 L X リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2005/7～ |
| 燃費 | 10km/L |
良かった点
後部座席が外せるので荷台がすごく広くなる。小さなワンボックスレベルに荷物が入るので凄くいい。、後ろのドアが横開きなので、上を気にしなくてよい。ただ、雨の時は濡れるのでそこは微妙なところかな。 案外運転しやすい
気になった点
多少乗り心地が悪い気がする。 RVだからか？運転が悪いのかわかりませんが、酔いやすい感じがします。 左前の小さいミラーは飾りなだけ。少しでも稼働すれば結構便利なミラーになるのに。後ろは全く見えないので後方ミラーを追加。タイヤを背中に積んでる分、後ろが長く、みにくいのが難点かと。 2駆動で乗っていますがタイヤが太いので交換となると高いのが困る。スペアタイアはケースの中なので持つのですが、それでもやはりゴムは悪くなるので仕方ないのかな イスが外せるのですが、1つ20キロあるので結構大変。夏場は汗だくになりますし、女性だとキツイかも。
総評
15年乗っていますが特に故障もなくバッチリ走っています。燃費もいいとは言えないけれど、悪くはないと思います。 購入後すぐに似たようなエクストレイルが出て、荷台を水洗いできるというので、もう少し待てばよかったかなと思いましたが、長い目で見るのこっちでよかったかなと
頼れる相棒
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：3
- 加速が良い
- 悪路に強い
- 荷室が広い
| モデル | 2000/5～2005/10 | グレード | 2.0 J ワイドスポーツ 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
四輪駆動なので冬道でも安心して運転する事ができています。
気になった点
燃費が悪いのが気になります。ロードノイズも結構するので車内環境が良いとはいえません。
総評
北海道に住んでいるので色々な面で利点を感じています。フルタイム四輪駆動なのでアイスバーンにも強いですし、坂道にも強いです。車高が高いので視界が広くて見やすいです。 加速は中々良いと思います。ぐっと押し出されるような加速感があるので、高速も不安を感じません。しかし、マイナス点もあります。ハイブリッド車に比べると明らかに燃費性能が悪いです。個人的にはリッター7キロくらいかなと思っています。座席の座り心地もあまり良くありません。 故障はあまりしない車だなと思っています。もう9年近く乗っていますが、テールランプが切れたのと多少のオイル漏れがあったぐらいです。頑丈な車なので頼りになりますね。 ラグジュラリーな車ではありませんがとても便利な車だと思います。 荷物も沢山入りますし、後ろの席を畳めばかなり大きな荷物も入ります。 色々なシーンで活躍できる車だと思っているので、購入してよかったなと思っています。 視認性が凄く良い車なので初心者の方にもお勧めできる車ですね。
大きいけれど疲れない
投稿日：2017年9月11日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- スポーティ
- 押し出しが強い
- 悪路に強い
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
- 荷物が載せやすい
| モデル | 2000/5～2005/10 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2006/1～ |
| 燃費 | 13.4km/L |
良かった点
運転席からの視界が高くて広いので、安心感があって心なしか運転による疲労感が一般的な車よりも少ない気がします。 悪路や悪天候でもどっしりしていて衝撃が比較的少ないので運転し易く、環境でハンドルを取られるようなことがあまり無いと思います。 一度信号待ちで停車中に後ろから追突されるもらい事故があったのですが、車種は覚えていませんが追突した側の車は前面が潰れるほどの衝撃でも、RAV4は後部座席の空間が少しも潰れることなく頑丈さが際立っていました。
気になった点
SUVだけあって車自体が大きいので、車の大きさに感覚的に慣れないと多少並列駐車や幅寄せに神経を使いました。 あと、わが家では車は全部手洗いで自宅洗車しているのですが、RAV4は普通車の倍以上手洗い洗車が大変だと思ってます。まず大人でも屋根の上の真ん中まで手が届かないので手洗い洗車は脚立が絶対要ります。 また、RAV4に限りませんがやはりSUVは維持費がかかるなーというのが率直な意見です。車検時やタイヤ交換時はおサイフが軽くなります。
総評
車内スペースが広くゆったりしているので、長時間運転も疲労感が少なくてとても良い車です。 家族がサーフィンをやるのが主な理由でSUVのRAV4にしましたが、年配の人でも運転のしやすい疲れないのでとても気に入っています。
RAV4のモデル一覧
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新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現
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走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用
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ボディサイズを拡大して本格SUVに進化
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見た目とは裏腹にコンポーネンツは一新
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乗用車をベースにしたコンパクトなSUV
RAV4の中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
