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たろー６９さん（埼玉県）

投稿日： 2013年2月2日

ほのぼのしてるがあなどれない。ロングセラーの実力派。

総合評価

5点

デザイン：: 4
走行性：: 3
居住性：: 5
積載性：: 4
運転しやすさ：: 5
維持費：: 4

良かった点

4.1ｍのコンパクトなボディに7人乗れるスペースを確保。また、3列目が2列目下にダイブダウン（これはファンカーゴからのアイデア）することにより、ラゲッジスペースを効果的に稼いでいる。スペースユーティリティのよさは上級のウィッシュを凌ぐ。ほのぼのとした外観はヘッドライトから左右フェンダーまで盛り上げることで、見切りのよさにつながっている。基本、街乗り優先と思いきや、空気抵抗が低く、パワー不足なりにスルスルと加速。実際に高速燃費はカタログ値以上。ロングホイールベースで落ち着いた挙動は高速でも変わらず。かどのない乗り味は快適。

気になった点

実用性へのこだわりは見事であり、実際、完成度は高いが、運転する楽しみは皆無である。高速でのどっしり感は空気抵抗に優れたボディとロングホイールベースによるものだが、タイトコーナーではさすがにロールが大きい。もっとも追い込んでも粘るので、ある意味安全。エンジンやＣＶＴが温まるまでの燃費の悪さや動きの悪さは要改善。街乗り主体の商品企画としては×。ＣＶＴ自体もすぐにギア比をあげ、燃費を無理にかぜぐセッティングのようで、ストップアンドゴーの多い都市部では燃費は悪化。

総評

でっかい軽自動車。4.1ｍ1.2ｔ1.5ｌにこれだけ詰め込んで成り立たせているのは見事。スペースユーティリティではいまだ第一級。また、メカニズムは問題点も含め、意外にロングツアラー向き。常時7人はきついが、4人時々7人というシチュエーションには最適か。運転はつまらないかわりに飛ばす気にもなれず、脱力系のルックスも含め、結果安全運転になるのも良くも悪くも特徴。