スープラの口コミ・クチコミ・評価・評判｜ひさちゃんさん

良かった点

70を3台乗り継ぎました。
2リッターのノンタ→2リッターツインターボワイド→2.5R
本当に大好きな車でした。年齢的にもリトラが大好きで…
E仕様やターボAにも乗ってみたかったなぁ。
最初に乗った1Gのノンタは、ナローボディとは言えども車両の重量に対してのパワー不足は否めなかったけれど、エンジン音は直6の上品でいて豪快な音で大好きでした。2台目のツインタは、中古で購入した時から少しこたっていて、更に若気の至りで必要も無い剥き出しエアクリやブローオフ、カヤバのクライムギアとRS-Rのダウンも入れたりして寿命を縮めてしまったぁ。それでもノンタからツインタへの乗り換えだったから、加速に満足してたっけ。最後に乗っていた2.5R、2台目のタイミングベルトが切れた日に、急遽乗り換えました。ほぼノーマルだったけど、加速もエンジン音もレカロシートも全てがお気に入りで、今でも夢に出て来る位です。

気になった点

3台とも、ドアロックの所の樹脂パーツがポロポロすぐ取れて、紙を挟んで応急処置してたっけ。
2.5Rは1JZの初期物だったから、パイプ形状の持病がもれなく発生してしまい、アイドリング時とかに独特な匂いの白い煙で後が見えなくなってました。対策部品と交換した時にはもう遅かったし。

総評

車両の性格上、決して純粋なスポーツカーではなく、グランツーリスモ色が強い車だけど、自分にとっては全てがランボやフェラーリ以上のスーパーカーです。

特徴

• スポーツ
• 押し出し
• 加速