kahatako7691さん(群馬県)
投稿日: 2017年9月12日
5点
ブレーキは最高です
流石カイエンと兄弟車
パーツも豊富にあって探せば安価のものもあります
ディーラーは基本サービス悪いですが信頼できる街の整備工場探せば整備性は決して悪くない車です
燃費悪いです。
バルブボディーアイシン製が全然ダメです
ミッションオイル5万キロごとに交換しなしとダメになる確率が極端に上がり故障すればディーラー100万コースへ招待されてしまします。
プロペラシャフトも5万キロ辺りでゴムが切れて交換コース、ディーラー15マンコースへご招待です。
内装のスイッチべたつき禿まくり見た目が最悪ですが2005年モデル辺りから改善されています。
V8の整備性は非常に悪くオルタネーター交換でもエンジン降ろさなくてはならない為最低20万コースとディーラーで聞きました。
どちらにしても故障が嫌なら保証付きの認定中古車をお勧めします。
安価に乗りたいなら信頼できる整備士のいる町の整備工場を探してください。
探すコツは自分で連絡して話してみることです、外車整備を断る整備工場が多いいですがそれは腕が悪い証拠です。
今の外国車はしっかり整備して要れば殆ど故障しません是非お試しを!
色々有りますがよくできた車です。
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