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EクラスワゴンとGTを比較! - みんなの比較車種

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EクラスワゴンとGTの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   アルテガ  GT
VS
44万円998万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 867万円
GTの相場表を見る
446 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 後期モデル 禁煙 サンルーフ 黒革シート AMGスタイリング 純正ナビTV 走行中可 ブルートゥース バックカメラ LEDヘッドライト レーダークルーズ ブラインドスポット 電動リアゲート スペアキー

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    803.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーEXC デジタルインテリアP SR

    本体価格
    849.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 禁煙/E63AMGスタイル/19インチホイール/ルーフブラックペイント/キャリパーペイント/レーダーセーフティ/電動リアゲート/360度カメラ/ブルートゥース/TV/シートヒーター&パークトロニック

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202501 デジタルインテリアパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ アドバンスドパッケージ シートヒーター&クーラー ヘッドアップディスプレイ 新車保証継承 デモカー

    本体価格
    837.7万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E300 アバンギャルド 黒革シ-ト/車庫保管/V6エンジン/車検整備付

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド 純正ナビTV レーダーセーフティ 電動リア 追従クルーズコントロール 純正アルミホイール 電動シート ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202401 デジタルインテリアパッケージ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ ディーゼルターボ AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    484.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ(本革仕様) 2年保証 本革仕様 レーダーSP 9速AT 全席ヒーター黒革 ディストロ BスポットエアバランスP AMGエアロ19AW キーレスGO PTS フットゲート ブルメスターS 地デジ360カメラ

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • アルテガ GT ベース 正規D車 国内7台

    本体価格
    867万円

関東
201
400.3万円
関西
68
408.2万円
東海
75
350.7万円
北海道
5
305万円
九州
36
325.7万円
東北
14
342.6万円
北陸・甲信越
19
412.1万円
中国
16
488.4万円
四国
12
385.4万円
地域別台数
関東
1
867万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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EクラスワゴンとGTのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン   アルテガ  GT
928万円1244.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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