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500とDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
49.8万円181万円
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中古車相場 2480万円6250万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
58 中古車掲載台数 39
  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    100万円

  • アバルト 500 1.4 左H MT ベースグレード

    本体価格
    79.8万円

  • アバルト 500 1.4 MT 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    129.8万円

  • アバルト 500 1.4 左マニュアル ベースグレード

    本体価格
    108万円

  • アバルト 500 1.4 アクラポビッチマフラー Work17インチAW

    本体価格
    135.7万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    119.8万円

  • アバルト 500 1.4 1400DOHCターボ 5速 17インチAW

    本体価格
    128万円

  • アバルト 500 1.4 記録簿2枚保証書 5速MT1オーナーICターボ

    本体価格
    129万円

  • アバルト 500 1.4 ・検査7年8月

    本体価格
    138万円

  • アバルト 500 1.4 正規 5速MTターボー 赤革シート 純正AW

    本体価格
    135.8万円

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  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ヴォランテ ワンオーナー 正規ディーラー

    本体価格
    3600万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ホワイトストーン チタニウムエギゾースト

    本体価格
    3350万円

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    本体価格
    2480万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 世界300台限定 770Ultimate チタンマフラー チタニウムグレイ

    本体価格
    5390万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 カーボンインテリア カーボンエクステリア

    本体価格
    2860万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 キセノングレー Bang&Olufsen

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 世界300台限定770アルティメイト

    本体価格
    6250万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 ROBERUTAリフター

    本体価格
    2850万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 正規D車 B&O 21AW チャンセラーレッド

    本体価格
    2599.9万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 RHD カーボンエクステリア認定中古車保証付

    本体価格
    2880万円

関東
29
105.4万円
関西
7
118.6万円
東海
10
117.9万円
北海道
2
118万円
九州
3
106.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
105.5万円
中国
1
129万円
四国
4
94.9万円
地域別台数
関東
15
3840.7万円
関西
10
3138.2万円
東海
9
3217.8万円
北海道
0
---
九州
4
3435万円
東北
1
3480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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500とDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

アバルト  500   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
268.8万円302.4万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3655×1625×1515 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280
1368 排気量(cc) 5200
135~140 最高出力(馬力) 725
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.9km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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