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クラウンアスリートとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとグランデプントの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アバルト  グランデプント
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 53.8万円
グランデプントの相場表を見る
1719 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 後期型/禁煙車/純正18AW/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制LDA/レーダークルーズ/オートマチックハイビーム/専用インテリア&エクステリア/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    264万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G スパッタリング18インチ・アドバンスパッケージ・黒皮エアーシート・メモリーパワーシート・クリアランスソナー・ナビ・フルセグ・バックモニター・ビルトイン・スマートキー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/タナベ車高調/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/パノラミックビューモニター/純正ナビ/スパッタリング18AW

    本体価格
    208.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ワンオーナー車 純正本革ブラックシート サンルーフ シートヒーター シートエアコン バックカメラ 電動パワーシート タイヤ(REGNO GR-XII 18インチ)スペアキー ETC ショック新品交換

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー・メーカーナビ・地デジ・Bカメラ・レザーシート・純正17AW・LEDフォグ・Bluetoothオーディオ・クルーズコントロール・USB・シートベンチレーション・HIDライト・ETC

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正ナビ Bluetooth フルセグ バックガイドモニター クルーズコントロール ディスチャージヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ビルトインETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 買取直販/純正8型ナビ/前後ドラレコ/エアロ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/黒革/OP18インチAW/プリクラッシュ/HDDナビ/フルエアロ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/エアシート/シートヒーター/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ/パワーシート/CD&DVD再生可

    本体価格
    147万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 左ハンドル 6速MT ターボ

    本体価格
    53.8万円

関東
545
166.8万円
関西
306
197.8万円
東海
266
178.6万円
北海道
105
172.8万円
九州
222
171.6万円
東北
74
196.8万円
北陸・甲信越
70
168.6万円
中国
88
184.7万円
四国
43
156.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
53.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとグランデプントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   アバルト  グランデプント
357万円618.3万円 新車時価格 270万円335万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1998~3456 排気量(cc) 1368
178~315 最高出力(馬力) 155~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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