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カローラと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   アバルト  500C
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 63万円107.9万円
500Cの相場表を見る
433 中古車掲載台数 8
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・純正アルミ・バックモニター・スマートキー・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G ワンオーナー/純正ディスプレイオーディオナビ/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/スマートキー/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/パーキングアシスト/地デジTV/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    217.6万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DVDデッキ ナビキット

    本体価格
    149万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ナビ・フルセグTV・ETC・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    171万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ETC 1500W バックモニター ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G AIS鑑定済 トヨタセーフティセンス ETC2.0

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500C 1.4 ワンオーナー 低排気量ターボ 黒本革シート クリアランスソナー 電動キャンパストップ パドルシフト トルクトランスファーコントロール ブーストメーター インタースコープサウンドシステム 禁煙車

    本体価格
    107.9万円

  • アバルト 500C 500C 

    本体価格
    応談

  • アバルト 500C 1.4 禁煙車 ユーザー買取車 クラッチ一式 フライホイール交換済 MTA交換済 タイヤ4本新品 ASSOダウンサス レコードモンツァマフラー

    本体価格
    85万円

  • アバルト 500C 500c 

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500C 1.4 電動ソフトトップ ターボ レザーシート HID レコードモンツァマフラー レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    79万円

  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセキット グレーレザー レコモン

    本体価格
    89万円

  • アバルト 500C 1.4 PPS製ECU書換/192馬力仕様!!/

    本体価格
    63万円

  • アバルト 500C 1.4 純正ケース/取説/保証書/記録簿 スペアキー 業者評価4.5 修復歴なし

    本体価格
    70万円

関東
109
185.6万円
関西
56
185.1万円
東海
47
189.9万円
北海道
18
179.9万円
九州
93
181.8万円
東北
36
174.7万円
北陸・甲信越
27
183.4万円
中国
32
196.3万円
四国
15
206.6万円
地域別台数
関東
2
76万円
関西
1
70万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
93.5万円
四国
0
---

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カローラと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   アバルト  500C
190.1万円336.6万円 新車時価格 329万円339万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1196~1797 排気量(cc) 1368
98~140 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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