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500Cとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500C   トヨタ  クラシック
VS
74.1万円120万円
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中古車相場 456万円730万円
クラシックの相場表を見る
7 中古車掲載台数 5
  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
    95万円

  • アバルト 500C 1.4 SDナビ&フルセグ タイベル&WP交換済み

    本体価格
    91.9万円

  • アバルト 500C 1.4 レコードモンサ

    本体価格
    108万円

  • アバルト 500C 1.4 エッセエッセ 白革シート 社外ナビ TV ETC

    本体価格
    74.1万円

  • アバルト 500C 1.4 社外ナビTV フルセグ ETC

    本体価格
    120万円

  • アバルト 500C 1.4 

    本体価格
    85万円

  • アバルト 500C 1.4 アクラボマフラー

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    538.8万円

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    985万円

  • トヨタ クラシック 2.0 1オーナー屋内保管 雨天未使用 2桁ナンバー

    本体価格
    848万円

関東
4
99万円
関西
0
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東海
1
95万円
北海道
0
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九州
2
83万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
652万円
関西
0
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東海
1
750万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
985万円
中国
1
538.8万円
四国
0
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500Cとクラシックのカタログ情報を比較する

アバルト  500C   トヨタ  クラシック
329万円339万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1505 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
1368 排気量(cc) 1998
135~140 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.9km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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