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ゴルフヴァリアントと500Cを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アバルト  500C
VS
19.9万円648万円
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中古車相場 63万円107.9万円
500Cの相場表を見る
402 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 元社有車 ディーラー保証付 VW純正ドラレコ前後 ナビ 地デジTV受信 LEDヘッドライト デジタルメーター リヤビューカメラ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン Volkswagen認定中古車

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 試乗車 禁煙車 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ キセノンヘッドライト LEDライト 純正ナビ ETC アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 前後パーキングセンサー TVチュ

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ 禁煙車 デモカー IQライトLEDマトリックスヘッドライト シートヒーター ACC TravelAssist  ワイヤレスチャージ App-Connect デジタルメーター 後方死角検知機能 認定中古車

    本体価格
    396万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 黒革 特別仕様車 デジタルメーター ACC

    本体価格
    181万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ パワーテールゲート アダクディブクルーズ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ/純正アルミホイール/バックカメラ/キーレス/Bluetooth/ETC

    本体価格
    63.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト フロントアシスト LEDヘッドライト 純正ナビディスカバープロ リアビューカメラ 純正16インチアルミホイール 走行19403km 車検受渡

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 電動パノラマスライディングルーフ プレミアムサウンドシステムHarmanKardon レーンキープアシスト レーンチェンジアシストシステム デジタルメータークラスター インテリアアンビエントライト

    本体価格
    300万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ルーフレール マフラーカッター 純正18AW HIDヘッドライト フォグ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 革シート パワーシート シートヒーター レーダークルーズ スマートキー 予備キー ETC

    本体価格
    234.8万円

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関東
153
250.7万円
関西
73
246.4万円
東海
49
287.2万円
北海道
13
274.5万円
九州
32
222.5万円
東北
23
182.1万円
北陸・甲信越
29
200.1万円
中国
17
244.8万円
四国
13
245.5万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
1
70万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
93.5万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントと500Cのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   アバルト  500C
305.6万円774.9万円 新車時価格 329万円339万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
999~1984 排気量(cc) 1368
110~333 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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