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ザ・ビートルと500Cを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  500C
VS
30万円484万円
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中古車相場 63万円107.9万円
500Cの相場表を見る
577 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期モデル 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth USB入力 ブラインドスポットモニター ETC プッシュスタート スマートキー クルコン HID オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    94万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒レザーシート 社外メモリナビ Bluetooth フルセグTV ETC リモコンキー キセノンライト クルーズコントロール 前席シートヒーター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    75.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ハルトデザインエアロ・ロティフォーム19インチアルミホイール・D1スペック車高調・純正ナビ・レザー調シートカバー・ユピテル前後ドラレコ・バックカメラ・地デジ・Bluetooth・ETC・pivotスロットルコントローラー

    本体価格
    179.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン オリジナルリフトアップサス WORK17AW オフロードタイヤ MadBug

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー車・スマートキー・ブライドスポット・ナビ・バックカメラ・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・HIDライト・フォグランプ・パドルシフト・ステアリングスイッチ

    本体価格
    169.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ユーザー買取 黒革シート クルーズコントロール ドライブレコーダー(前後)バックカメラ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    79.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザインレザーパッケージ トフィーブラウン レザーシート シートヒーター オートエアコン ステアリングスイッチ LED/HIDオートライト 前後コーナーセンサー 17インチアルミ キーレス ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー車検9年3月

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 禁煙 キャンディホワイト サンルーフ 新品パーツコンプリート 純正ナビ地デジBluetooth クルーズコントロール 黒革 I-STOP RSタイプ新品19AW 新品タイヤ 新品サスキット ディーラー整備

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    85万円

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    本体価格
    70万円

  • アバルト 500C 500c 

    本体価格
    90万円

関東
162
119.3万円
関西
85
161.4万円
東海
96
131万円
北海道
28
114.3万円
九州
79
126.4万円
東北
28
124.1万円
北陸・甲信越
36
106.4万円
中国
39
111万円
四国
24
111.4万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
1
70万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
93.5万円
四国
0
---

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ザ・ビートルと500Cのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アバルト  500C
229.9万円405.5万円 新車時価格 329万円339万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1197~1984 排気量(cc) 1368
105~211 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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