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ハスラーとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アバルト  プントエヴォ
VS
4.8万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 77.7万円162万円
プントエヴォの相場表を見る
12194 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー タフワイルドターボ 3型 4WD 全方位 前後衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑制機能・アルミホイール・オートライトシステム・キーレスエントリー・盗難防止システム

    本体価格
    200万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー セーフティサポート 前後誤発進抑制機能 パーキングセンサー シートヒーター ハイビームアシスト/オートライト スマートキー オートエアコン  軽自動車

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 純正ナビ(CD DVD再生 フルセグTV FM AM Bluetooth)衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/アイドリングストップ/ダウンヒルアシスト/ビルトインETC/横滑り防止/純正フロアマット/オートエアコン/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    105.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DCBS

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 誤発進抑制 HID オートライト フォグランプ シートヒーター ETC ナビ TV DVD プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD シートヒーター ステコン クルコン 横滑り防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    169.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 スマートキー キーレス

    本体価格
    161.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ ハスラー ハスラー タフワイルド ターボ 

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD レーダーブレーキサポート/純正スマートフォン連携ナビ/Bモニター/ワンセグ/横滑り防止/アイドリングストップ/D席シートヒーター/ミラーヒーター/ステアリングスイッチ/HIDオートライト/フォグランプ/4WD

    本体価格
    57万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 スーパースポーツ アルミホイール 6速マニュアル車 CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 左ハンドル

    本体価格
    162万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

    本体価格
    77.7万円

関東
2650
125万円
関西
1538
125.1万円
東海
1800
128.7万円
北海道
833
138.5万円
九州
1868
120.9万円
東北
1169
134.2万円
北陸・甲信越
940
125.3万円
中国
910
127.8万円
四国
486
124.1万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
162万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとプントエヴォのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アバルト  プントエヴォ
128万円197.2万円 新車時価格 289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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