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ハスラーとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   アバルト  プントエヴォ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 77.7万円162万円
プントエヴォの相場表を見る
11312 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    140.7万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 登録済未使用車 純正9インチスズキコネクト対応ナビ 全方位カメラ 前席シートヒーター LEDヘッドライト スズキセーフティサポート レーダークルーズコントロール フルセグTV 純正15インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/スマートキー/先進ライト/車線逸脱警報/LEDヘッドライト

    本体価格
    178.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMD:CARABINAコンプリート スズキセーフティサポート LED クルコン ステリモ スマートキー プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ オートライト プッシュスタート シートヒーター スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止システム オーディオレス

    本体価格
    168万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 純正8型ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/ドライブレコーダー/ルーフレール/ツートンカラー/禁煙車/ドライブレコーダー/レーンキープアシスト/純正アルミホイール/純正フロアマット/LEDヘッドライト

    本体価格
    153.7万円

  • スズキ ハスラー HYBRID X 3型 

    本体価格
    178万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキ SDナビ 1年保証

    本体価格
    72万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    146.3万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 スーパースポーツ アルミホイール 6速マニュアル車 CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 左ハンドル

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    162万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

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    95万円

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    本体価格
    77.7万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

関東
2410
126万円
関西
1388
125.8万円
東海
1619
129.3万円
北海道
819
139.6万円
九州
1724
120.4万円
東北
1096
135.8万円
北陸・甲信越
902
124.9万円
中国
879
128.1万円
四国
475
124.4万円
地域別台数
関東
1
77.7万円
関西
1
95万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
162万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ハスラーとプントエヴォのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   アバルト  プントエヴォ
128万円197.2万円 新車時価格 289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
657~658 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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