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マークXとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークX   アバルト  プントエヴォ
VS
22.5万円353万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 95万円148万円
プントエヴォの相場表を見る
728 中古車掲載台数 5
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 純正ナビ bluetooth フルセグTV バックモニター ビルトインETC HIDヘッドライト スマートキー×2

    本体価格
    192.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S ファイナル エディション ドライブレコーダー フルセグメモリーナビ ETC 車検整備

    本体価格
    152万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G JR鯖江駅徒歩5分 ナビ TV バックモニターDVD ETC  電動シート キーレス 全オートウィンドウ アルミタイヤ(夏用装着  スタッドレスアルミ付き4本有り)

    本体価格
    33.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 寒冷地仕様/禁煙車/モデリスタフルエアロ/石川仕入/社外メモリナビ/バックカメラ/フルセグTV/DVD再生/ブルートゥースオーディオ/横滑り防止装置/電動シート/純正アルミ/HIDヘッドライト

    本体価格
    155.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD 本州仕入 禁煙車 純正16インチAW スタッドレスタイヤ付 イクリプスナビ 地デジ バックカメラ 純正HIDヘッドライト エコ&スノー&スポーツモード 横滑り防止装置 PUSHスタート スマートキー

    本体価格
    106万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 禁煙 柿本4本出しマフラー 純正ナビ・フルセグ Bカメラ クルーズコントロール BLUETOOTH ETC パドルシフト  ハーフレザーシート スマートキー TVキャンセラー 純正19インチアルミ 車検整備付

    本体価格
    173.2万円

  • トヨタ マークX マークX 250GFパッケージ 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G's 特別仕様車/社外マフラー/WORK20AW/社外リアウィング/ハーフレザーシート/パドルシフト/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/HID/スマートキー

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセ 18インチアルミ KONIショック BMCエアクリ ブレンボキャリパー 前後ドラレコ キーレス 6速マニュアル エッセエッセKONIキット装着車両 180PS

    本体価格
    174万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 並行輸入車

    本体価格
    145万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

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    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

    本体価格
    95万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 エッセエッセKONIキット オプションカラー(ビアンコ1949) 左ハンドル 6速MT LEDヘッド&イエローフォグ ナビ&フルセグ ブレンボキャリパー&ドリルドローター

    本体価格
    115.8万円

関東
230
123.3万円
関西
193
139万円
東海
88
141.9万円
北海道
38
129.7万円
九州
57
125.5万円
東北
25
107.1万円
北陸・甲信越
35
123.9万円
中国
29
124.4万円
四国
33
138.6万円
地域別台数
関東
1
145万円
関西
1
95万円
東海
2
144.9万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   アバルト  プントエヴォ
238万円561.6万円 新車時価格 289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
2499~3456 排気量(cc) 1368
203~360 最高出力(馬力) 163
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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