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アクアとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   アバルト  プントエヴォ
VS
9.2万円345万円
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中古車相場 74.1万円150万円
プントエヴォの相場表を見る
6250 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アクア 1.5 G G's 1年保証付 純正ナビ 衝突被害軽減システ

    本体価格
    67.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ETC ドラレコ カーナビ Bluetooth TV/DVD/CD プッシュスタート

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 登録済み未使用車 バックカメラ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ HIDヘッド スマートキー オートライト オートライト Bluetooth再生 15インチAW フォグライト ステアリングスイッチ トラクションコントロール

    本体価格
    45.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ディスプレイ ナビキット バックカメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー イクリプス製ナビ ドライブレコーダー トヨタセーフティセンスC クルーズコントロール レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    107.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 検2年 ETC ナビ ワンセグ Bluetooth フォグ

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN /熊本県/ガリバー熊本店

    本体価格
    134.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック トヨタセーフティ ナビ Bカメラ

    本体価格
    132.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z DA・メディアプレイヤー・全周囲カメラ・TSS・ICS・純正アルミ・LEDライト・ワンオーナー

    本体価格
    209.8万円

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  • アバルト プントエヴォ 1.4 ユーザー買取車 6速MT OZレーシングアルミ ブレンボキャリパー MOMOステアリング MOMOシフトノブ 純正オーディオ ETC オートエアコン キーレス

    本体価格
    74.1万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 左ハンドル 6MTスポーツシート

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    95万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 OZアルミ/MOMOステアリングハンドル

    本体価格
    148万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 正規D車 6速マニュアル 左H Tベルト+Wポンプ クラッチキット交換済

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    本体価格
    119.8万円

  • アバルト プントエヴォ 1.4 並行輸入車

    本体価格
    150万円

関東
1513
115.8万円
関西
822
108.2万円
東海
974
109万円
北海道
200
116.3万円
九州
960
113.6万円
東北
555
118.9万円
北陸・甲信越
494
109.5万円
中国
449
108.1万円
四国
283
114.9万円
地域別台数
関東
3
100.6万円
関西
1
95万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アクアとプントエヴォのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   アバルト  プントエヴォ
198万円302.3万円 新車時価格 289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1490 排気量(cc) 1368
91 最高出力(馬力) 163
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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