| アバルト 695トリブートフェラーリ | フェラーリ F355スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
275万円～599.5万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る |
中古車相場 |
1350万円
F355スパイダーの相場表を見る |
| 13台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
695トリブートフェラーリとF355スパイダーの比較トップへ
| アバルト 695トリブートフェラーリ | フェラーリ F355スパイダー | |
|---|---|---|
| 569.5万円～609.5万円 | 新車時価格 | 1685万円～1810万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3655×1625×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 4250×1900×1170 |
| 1368 | 排気量(cc) | 3495 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 380 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる（2010.11） |
解説 |
誰もが楽しめるスポーツカー V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997（H9）年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ（クーペ）とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。（1994.1） |
695トリブートフェラーリとF355スパイダーの比較トップへ
695トリブートフェラーリとF355スパイダーの比較トップへ
695トリブートフェラーリとF355スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695トリブートフェラーリとF355スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695トリブートフェラーリの中古車は13台、F355スパイダーの中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
