アバルト 695トリブートフェラーリ | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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VS | ||
275万円~599.5万円
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中古車相場 |
1348万円~1880万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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地域別台数 |
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アバルト 695トリブートフェラーリ | フェラーリ カリフォルニア30 | |
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569.5万円~609.5万円 | 新車時価格 | 2390万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3655×1625×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 4562×1910×1325 |
1368 | 排気量(cc) | 4297 |
180 | 最高出力(馬力) | 490 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
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アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11) |
解説 |
0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3) |
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