アバルト 695トリブートフェラーリ | ホンダ キャパ | |
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VS | ||
275万円~555万円
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中古車相場 |
25万円~79万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アバルト 695トリブートフェラーリ | ホンダ キャパ | |
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569.5万円~609.5万円 | 新車時価格 | 129.8万円~172.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3655×1625×1500 | 全長x全幅x全高(mm) | 3775×1640×1650 他 |
1368 | 排気量(cc) | 1493 |
180 | 最高出力(馬力) | 98 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11) |
解説 |
大きなガラスエリアで取り回しがラクチン ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4) |
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現在カーセンサーでは695トリブートフェラーリの中古車は13台、キャパの中古車は3台掲載しています。
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