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ルーテシアとプントを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとプントの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アバルト  プント
VS
19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 160万円218.8万円
プントの相場表を見る
239 中古車掲載台数 4
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 F1チームリミテッドエディション

    本体価格
    145万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 後期モデル 1.2Lターボ クルコン BT

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア 3ドア 1.6 純正5速 走行40000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ ワンオーナー車 後期モデル カロッツェリア製メモリーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ R.S-Drive 大型リアスポ クルコン パドルシフト ETC Bass Reflex レッドキャリパー

    本体価格
    138.8万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 50台特別限定カラーマッドパールホワイト ルノースポール純正オプションRスポイラー フルセグTVナビBカメラ ドレイブレコーダー 220馬力ツインカムターボ

    本体価格
    138.6万円

  • ルノー ルーテシア S MT 検・2年付/後期/100台限定/5MT/Bluetooth接続対応/関東仕入/禁煙/ETC/アイドリングストップ/コーナーセンサー/純正16AW

    本体価格
    43万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ACC AppleCarPlay AndroidAuto Bカメ BSM 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ カープレイ アンドロイドオート Bluetooth ETC ステアリングヒーター 純正17インチアルミ

    本体価格
    173.1万円

  • ルノー ルーテシア ゼン コンパクトハッチバック/ダウンサイジングターボ/5速マニュアル/Bluetoothオーディオ/前後ドライブレコーダー/ETC/カードキー/プッシュスタート/ガラスコーティング施工済/1年保証!

    本体価格
    55.9万円

  • ルノー ルーテシア クレール 

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    218.8万円

  • アバルト プント スーパースポーツ 1.4ターボ 6MT Defiブーストメーター

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    176.8万円

  • アバルト プント スーパースポーツ 特別仕様車・左ハンドル・6速ミッション・ブレンボキャリパー・スポーツモード・17インチマッドブラックアルミホイル・LEDライト・LEDフォグランプ・純正オーディオ・CD・デジタルインナーミラー

    本体価格
    189.9万円

関東
98
119.5万円
関西
37
124.7万円
東海
33
129.9万円
北海道
2
85.7万円
九州
23
128万円
東北
12
99.4万円
北陸・甲信越
11
170.3万円
中国
18
155.5万円
四国
5
157.2万円
地域別台数
関東
3
185.2万円
関西
1
189.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ルーテシアの中古車を探す

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ルーテシアとプントのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アバルト  プント
236.9万円399万円 新車時価格 289万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
1333~1597 排気量(cc) 1368
91~131 最高出力(馬力) 163~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.3km/L

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

特別仕様車2台を投入しラインナップを充実

ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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