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595とパンダを比較! - みんなの比較車種

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595とパンダの中古車情報を比較する

アバルト  595   フィアット  パンダ
VS
65万円515万円
595の相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
491 中古車掲載台数 231
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT ドラレコ ETC キセノン レコモン

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ キセノン・可変マフラー・禁煙・認中1年

    本体価格
    392万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 社外ナビ フルセグ Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    289.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ マニュアル車 ETC ドライブレコーダー装備

    本体価格
    431万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 65台限定 右H 5AT ブレンボ OZホイール

    本体価格
    158万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ DTTチュ-ン・AT・レコモン・ディ-ラ-整備

    本体価格
    316.7万円

  • アバルト 595 1.4 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル・ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    206.1万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ツーリズモ レコードモンツァ MAT 33千km

    本体価格
    98万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 前後ドラレコ ハーフレザーシート ターボ

    本体価格
    282.8万円

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    本体価格
    115万円

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    64万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT UCONNECTオーディオ

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  • フィアット パンダ HOBBY 

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    228万円

  • フィアット パンダ 1.2 記録簿多 Tベル交換済59900キロ時

    本体価格
    20万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    58万円

  • フィアット パンダ 900 メタルトップ クーラー 

    本体価格
    178万円

  • フィアット パンダ パンダ 5速MT

    本体価格
    143万円

  • フィアット パンダ CITY CROSS 1.2 5MT 左H 1オーナー

    本体価格
    158万円

関東
169
248.3万円
関西
101
273.8万円
東海
107
289.3万円
北海道
13
259.2万円
九州
27
210.3万円
東北
29
259.4万円
北陸・甲信越
14
245.6万円
中国
17
258.4万円
四国
14
191.6万円
地域別台数
関東
97
116.7万円
関西
30
112万円
東海
31
125.5万円
北海道
6
137.2万円
九州
22
112.7万円
東北
14
91.3万円
北陸・甲信越
14
136.3万円
中国
11
129.8万円
四国
6
133.1万円

595の中古車を探す

パンダの中古車を探す

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595とパンダのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フィアット  パンダ
293.8万円486万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1368 排気量(cc) 875
145~180 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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