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595とカイエンクーペを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ポルシェ  カイエンクーペ
VS
65万円515万円
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中古車相場 780万円2750万円
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459 中古車掲載台数 110
  • アバルト 595 F595 新車保証継承・5MT・165馬力 認定中古車

    本体価格
    374万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドル/5速ミッション/ワンオーナー車

    本体価格
    389.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右5MT レコモン brembo Sabelt 17inAW ETC

    本体価格
    398万円

  • アバルト 595 F595 登録済未使用車 左H MT 生産終了車両

    本体価格
    373.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スコルピオ 5MT 50台限定 ナビ DTV FUJITSUBO 1年保証

    本体価格
    175万円

  • アバルト 595 ツーリズモ ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    194.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ OZ17インチAW・デジタルインナーミラー

    本体価格
    309万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン 5MT 禁煙 カロッツェリアナビ

    本体価格
    239.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイク ユア スコーピオン KW車高調整 カーボンパーツ

    本体価格
    425.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 茶革シート フルセグナビ Bカメラ キセノン

    本体価格
    179万円

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    本体価格
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  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアセンターシート 4WD BOSE  21インチホイール

    本体価格
    989万円

  • ポルシェ カイエンクーペ 3.0 ティプトロニックS リアコンフォートベンチシート 4WD 保証継承 Sクロ AIRSUS  21in.AW  4seatA/C

    本体価格
    1388万円

  • ポルシェ カイエンクーペ プラチナ エディション ティプトロニックS リアセンターシート 4WD クレヨン/エアサス/スポエグ/リアアクスルS

    本体価格
    1218万円

  • ポルシェ カイエンクーペ Eハイブリッド ティプトロニックS リアセンターシート 4WD 22インチアルミ 14Wayパワーシート PASM

    本体価格
    979万円

関東
155
262.9万円
関西
90
260.5万円
東海
98
288.6万円
北海道
12
256万円
九州
29
205.6万円
東北
33
266.6万円
北陸・甲信越
14
230.8万円
中国
17
238.5万円
四国
11
186.9万円
地域別台数
関東
39
1592.7万円
関西
25
1397.7万円
東海
20
1526万円
北海道
5
1205.6万円
九州
12
1592.7万円
東北
5
1412.8万円
北陸・甲信越
1
1340万円
中国
1
1881.8万円
四国
2
1439万円

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アバルト  595   ポルシェ  カイエンクーペ
293.8万円486万円 新車時価格 1115万円2851万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4931×1983×1676  他
1368 排気量(cc) 2894~3996
145~180 最高出力(馬力) 304~640
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

唯一無二の流線型を踏襲したSUVクーペ

ポルシェが、この世界で唯一無二の流線形とうたう911のシルエットを、高さを変えながらも踏襲したSUVクーペ。エンジンは3L直6と4L V8を用意。いずれも8速ATの「8速ティプトロニックS」が組み合わされた4WD仕様となる。優れた制動力を発揮する「ポルシェサーフェスコーテッドブレーキ(PSCB)」、サスペンション制御システムである「ポルシェ4Dシャシーコントロール」など、ボディや足回りにも最新のテクノロジーが与えられる。「ポルシェコミュニケーションマネジメント」「ポルシェコネクト」など、エンターテインメント機能、つながる機能も充実。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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