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エブリイと595を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アバルト  595
VS
1円400万円
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中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
3976 中古車掲載台数 504
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 5速MT 禁煙車

    本体価格
    53.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 当社1年保証 両側スライドドア

    本体価格
    86.7万円

  • スズキ エブリイ PA 5型 5AGS ラジオオーディオ装 スズキ認定中古車

    本体価格
    95万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボDX-II ハイルーフ 全席パワーウインドウ 両側スライドドア

    本体価格
    17万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 即日渡し タイミングチェーン TV ETC

    本体価格
    12.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ・5速MT車・キーレス・エアコン・パワステ

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    27.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 1年保証/リフトアップ/マット塗装/12インチ

    本体価格
    66.8万円

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    111万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    400.5万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 茶黒半革  純正オーディオ CarPlay Bカメラ

    本体価格
    260.8万円

  • アバルト 595 1.4 ベースグレード/ワンオーナー/applecarplay

    本体価格
    223.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ OZRacing17インチAW ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    220.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT 純正17インチ ETC 禁煙車

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595 F595 登録済み未使用車 ノーマルマフラー

    本体価格
    373.2万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 70周年記念車 左ハンドル MT車 ETC

    本体価格
    256万円

関東
1076
101.3万円
関西
647
103.8万円
東海
453
105.6万円
北海道
160
109.2万円
九州
581
101.6万円
東北
392
123万円
北陸・甲信越
239
109.2万円
中国
256
99.5万円
四国
172
102.5万円
地域別台数
関東
185
254.1万円
関西
101
255.7万円
東海
98
286.1万円
北海道
14
253.6万円
九州
37
204.6万円
東北
28
254.9万円
北陸・甲信越
10
228.4万円
中国
18
240.8万円
四国
13
204.7万円

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エブリイと595のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アバルト  595
92.3万円181.9万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 145~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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