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595CとDB12を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595C   アストンマーティン  DB12
VS
83万円530万円
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中古車相場 2258万円3790万円
DB12の相場表を見る
78 中古車掲載台数 30
  • アバルト 595C ツーリズモ 電動オープントップ ブラックレザーシート 純正17アルミ パドルシフト キセノンヘッドライト

    本体価格
    259.9万円

  • アバルト 595C F595C 5MT車 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    420.6万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 

    本体価格
    258万円

  • アバルト 595C ベースグレード 5速マニュアル 左H 

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ドラレコ・ETC・LEDヘッドライト・スリーハンドレッドECUチューン・アイバッハサス・15インチホイール・2025年タイヤ交換済・タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済・記録簿

    本体価格
    245万円

  • アバルト 595C コンペティツィオーネ 左H 5MT 1オーナー カープレイLEDライト 新車並行車 サベルトシート 電子バルブ付きレコルトモンツァマフラー バックカメラ ドライブレコーダー ETCリアパークソナー

    本体価格
    458万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 禁煙車 赤革 カロッツェリア製オーディオ

    本体価格
    143万円

  • アバルト 595C ピスタ ETC MT レコードモンツァマフラー

    本体価格
    412万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC/禁煙車/赤革シート

    本体価格
    230万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動ソフトトップ ターボ レコードモンツァマフラー 17inAW レッドキャリパー レザーシート D車 右H

    本体価格
    98万円

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    3300万円

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    本体価格
    2400万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 21鍛造OPAW/インスパイアコンフォートシート/ワンオーナ/レザーヘッドライニング/レザーコンテンポラリー/レッドブレーキキャリパー/シートベンチレーション/レザーIPトリムインレイ/ドライブレコーダー

    本体価格
    2348万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OP852/インスパイアスポーツシート/カーボンセラミックブレーキ/カーボンファイバーインテリアパッケージ/カーボンファイバールーフ/21インチマルチスポークAW/グロスブラックパッケージ上下/ブルーステッチ

    本体価格
    2438万円

関東
29
310.9万円
関西
15
258.7万円
東海
15
290万円
北海道
1
258万円
九州
6
240.8万円
東北
7
255.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
188.2万円
四国
1
269万円
地域別台数
関東
12
2896万円
関西
8
2436.3万円
東海
3
2486.7万円
北海道
0
---
九州
2
3350万円
東北
2
3640万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2890万円
四国
0
---

595Cの中古車を探す

DB12の中古車を探す

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595CとDB12のカタログ情報を比較する

アバルト  595C   アストンマーティン  DB12
348.6万円480万円 新車時価格 2990万円
オープン ボディタイプ クーペ
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1368 排気量(cc) 4000
160~180 最高出力(馬力) 680
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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