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595CとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595C   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
92万円530万円
595Cの相場表を見る
中古車相場 205万円1999.9万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
78 中古車掲載台数 21
  • アバルト 595C ピスタ 全国94台限定 レコモン カープレイ

    本体価格
    239万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ビコローレ 茶革シート カープレイ対応

    本体価格
    209万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 禁煙/ワンオナ/デジタルミラー/認定中古

    本体価格
    260万円

  • アバルト 595C ツーリズモ フルラッピング / レコードモンツァマフラー / TRUCCO Retrofit16インチホイール / KW V-1脚 / 元色グリジオカンポボーロ

    本体価格
    250万円

  • アバルト 595C ツーリズモ キーレスエントリー ダブルエアバッグ 盗難防止システム Cソナー 革シート パワーステアリング フルオートエアコン Bluetooth接続 USBポート

    本体価格
    249.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ タイミングベルト交換渡 レコードモンツァマフラー装着  ブラウンレザーシート  ナビゲーション フルセグTV 視聴 Bluetooth接続  ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 コーナーセンサー

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコードモンツァマフラー レッドレザーシート カロッツェリアサイバーナビ(HDD) 地デジ(フルセグ) バックカメラ キセノンヘッドライト H27・H28・H30・R2・R3・R4・R6 点検記録有

    本体価格
    126万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動ソフトトップ レザーシート オプション

    本体価格
    149万円

  • アバルト 595C ピスタ 禁煙 特別ボディ色 レコードモンツァマフラー KONI製FSDダンパー 専用17インチAW オープントップ バックカメラ リアコーナーセンサー バイキセノンヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    254.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ MT リミテッド 全国50台限定車 5速MT カブリオレ ドライブレコーダー ETC付き バックカメラ レッドレザーシート サイドデカール カロッツェリアナビ フルセグTV 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    228.8万円

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    317万円

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    本体価格
    421.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    642.8万円

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    454.9万円

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    本体価格
    369万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 1オーナー 赤幌 Meridianサウンドシステム バックカメラ ハーフレザー クルーズコントロール 12Way電動シート(ヒーターメモリ付) 19インチスタイル7013 7スプリットスポーク グロスシルバー ETC

    本体価格
    468万円

関東
29
312.7万円
関西
16
241.6万円
東海
14
259.5万円
北海道
2
205万円
九州
3
238.7万円
東北
8
251.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
186万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
720.8万円
関西
3
1046.8万円
東海
5
539.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
381万円
四国
1
658万円

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595CとFタイプコンバーチブルのカタログ情報を比較する

アバルト  595C   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
348.6万円480万円 新車時価格 959万円2132.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
1368 排気量(cc) 1995~4999
160~180 最高出力(馬力) 300~575
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

AWDモデルが追加された2016年モデル

ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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