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595CとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595C   レクサス  GS F
VS
110万円467.5万円
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中古車相場 380万円1180万円
GS Fの相場表を見る
51 中古車掲載台数 47
  • アバルト 595C ピスタ 5MT 電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C ピスタ ETC MT レコードモンツァマフラー

    本体価格
    448万円

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 

    本体価格
    240万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 電動幌トップ レッドレザーシート キセノン

    本体価格
    195万円

  • アバルト 595C F595C 純正ドラレコ2ch ETC ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    467.5万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 黒革シート 17inAW アルカンターラ

    本体価格
    358万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 新車保証継承 ブラウンレザー ドラレコ ETC

    本体価格
    299.9万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 限定90台 AKRAPOVIC ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    457.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ CarPlay BT 茶革 パドルシフト 電動OPEN

    本体価格
    180.1万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート フルセグナビ Bカメラ キセノン

    本体価格
    199万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    678万円

  • レクサス GS F 5.0 SR 本革 HUD BSM Pトランク 寒冷地

    本体価格
    629万円

  • レクサス GS F ベースグレード パワーシート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    588.5万円

  • レクサス GS F 5.0 ナビ サンルーフ 革シートベンチレーション

    本体価格
    636.4万円

  • レクサス GS F 5.0 マクレビBSMアニリン革HUDパワートランクSR

    本体価格
    549.7万円

  • レクサス GS F 10th アニバーサリー 25台限定車 1オーナー車

    本体価格
    1085.7万円

  • レクサス GS F 5.0 白革サンル-フオレンジキャリパHUDパワトラ

    本体価格
    463万円

  • レクサス GS F ベースグレード オープン1周年記念 感謝カカク

    本体価格
    478万円

  • レクサス GS F 5.0 純正ナビ 追従クルコン サンルーフ

    本体価格
    478.4万円

関東
20
270.1万円
関西
13
285.8万円
東海
8
306.5万円
北海道
0
---
九州
1
180.1万円
東北
6
274.8万円
北陸・甲信越
1
467.5万円
中国
1
258.9万円
四国
1
---
地域別台数
関東
18
609.3万円
関西
9
677万円
東海
13
510万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
2
479.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
615.9万円
四国
1
636.4万円

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595CとGS Fのカタログ情報を比較する

アバルト  595C   レクサス  GS F
348.6万円480万円 新車時価格 1100万円1550万円
オープン ボディタイプ セダン
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
1368 排気量(cc) 4968
160~180 最高出力(馬力) 477
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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