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595Cとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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595Cとアリオンの中古車情報を比較する

アバルト  595C   トヨタ  アリオン
VS
98万円498万円
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中古車相場 34.8万円262.8万円
アリオンの相場表を見る
65 中古車掲載台数 56
  • アバルト 595C エッセエッセ 

    本体価格
    438.2万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 車高調 TEZZOマフラー ブラウンレザー

    本体価格
    293.1万円

  • アバルト 595C ピスタ 5MT 電子バルブ式RECORD MONZA

    本体価格
    408万円

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    359万円

  • アバルト 595C ツーリズモ WORKホイール KIZMTECキャリパー

    本体価格
    278万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ブラウン革 レコードモンツァマフラー

    本体価格
    121万円

  • アバルト 595C F595C 黒幌 デジタルインナーミラー レーダー付

    本体価格
    465万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 左MT ブラックレザー Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    515万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ETC/AT/595C/ローダウン純正スプリングあり

    本体価格
    279.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 赤革シート フルセグナビ Bカメラ キセノン

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ スペシャルエディション 7インチ純正SDナビ・HIDヘッドライト

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Sパッケージ ワンオーナー/ETC

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    65万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gプラスパッケージ 衝突被害軽減 フルセグナビ 障害物センサ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 禁煙車 純正ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    178.9万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ Gパッケージ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ ナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 

    本体価格
    67.1万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 

    本体価格
    63.8万円

関東
18
302.6万円
関西
19
279.3万円
東海
12
307.1万円
北海道
1
218万円
九州
3
223.3万円
東北
6
276.5万円
北陸・甲信越
2
393.9万円
中国
2
346万円
四国
2
108万円
地域別台数
関東
14
113.5万円
関西
3
137.6万円
東海
14
117.1万円
北海道
8
105.6万円
九州
4
143.2万円
東北
6
107.2万円
北陸・甲信越
4
98.1万円
中国
1
103万円
四国
2
103万円

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595Cとアリオンのカタログ情報を比較する

アバルト  595C   トヨタ  アリオン
348.6万円480万円 新車時価格 168万円278.9万円
オープン ボディタイプ セダン
3655×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1368 排気量(cc) 1496~1986
160~180 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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