| アストンマーティン V12ヴァンテージ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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948万円～1480万円
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中古車相場 |
279万円～368万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| 地域別台数 |
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| アストンマーティン V12ヴァンテージ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 2173.5万円～2347.4万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4380×1865×1241 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 5935 | 排気量(cc) | 1368 |
| 510～573 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
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軽量シャシーの採用とエンジン出力の向上 軽量ボディの採用やパワートレインのパフォーマンス向上などに手が加えられている。エンジンは、最高出力が従来型比＋56psの573ps、最大トルクが同＋50N・mの620N・mとなる。ミッションもシームレスなギアチェンジが可能なスポーツシフトIIIが採用されている。可変ダンパーなども装備されている（2013.11） |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
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