| ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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75万円～130.5万円
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中古車相場 |
249.9万円～368万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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| 地域別台数 |
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| ＢＭＷ 5シリーズグランツーリスモ | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 731万円～1243万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 5000×1900×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 1997～4394 | 排気量(cc) | 1368 |
| 245～450 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.4～9.8km/L | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
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BMWによる新しいコンセプトのGTカー 5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。（2009.11） |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
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