| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | フェラーリ 328GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
259万円～398万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
中古車相場 |
2300万円～2480万円
328GTBの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
695エディツィオーネマセラティと328GTBの比較トップへ
| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | フェラーリ 328GTB | |
|---|---|---|
| 499万円 | 新車時価格 | --- |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3655×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
| 1368 | 排気量(cc) | 3185 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 270 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 14.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
解説 |
308GTBの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp（約274ps）／最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている（1986.2） |
695エディツィオーネマセラティと328GTBの比較トップへ
695エディツィオーネマセラティと328GTBの比較トップへ
695エディツィオーネマセラティと328GTBの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695エディツィオーネマセラティと328GTBの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695エディツィオーネマセラティの中古車は8台、328GTBの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
