| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | ホンダ アコードクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
259万円～398万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
中古車相場 |
130万円～186.5万円
アコードクーペの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
695エディツィオーネマセラティとアコードクーペの比較トップへ
| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | ホンダ アコードクーペ | |
|---|---|---|
| 499万円 | 新車時価格 | 211.6万円～279.8万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3655×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1780×1390 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 2156 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 145～190 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.1km/L | 10.15モード燃費 | 10.6～11.8km/L |
|
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
解説 |
空力性能を向上させながら高い居住性をキープ 優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2ＬのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3) |
695エディツィオーネマセラティとアコードクーペの比較トップへ
695エディツィオーネマセラティとアコードクーペの比較トップへ
695エディツィオーネマセラティとアコードクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695エディツィオーネマセラティとアコードクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695エディツィオーネマセラティの中古車は8台、アコードクーペの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
