| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | いすゞ ジェミニハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
259万円～398万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
中古車相場 |
---
ジェミニハッチバックの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
695エディツィオーネマセラティとジェミニハッチバックの比較トップへ
| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | いすゞ ジェミニハッチバック | |
|---|---|---|
| 499万円 | 新車時価格 | 116.8万円～200.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3655×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4185×1695×1325 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1471～1588 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 100～180 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.1km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
解説 |
クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ 1990（H2）年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2) |
695エディツィオーネマセラティとジェミニハッチバックの比較トップへ
VS |
695エディツィオーネマセラティとジェミニハッチバックの比較トップへ
695エディツィオーネマセラティとジェミニハッチバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695エディツィオーネマセラティとジェミニハッチバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695エディツィオーネマセラティの中古車は8台、ジェミニハッチバックの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
