| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | ランドローバー フリーランダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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255万円～498万円
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中古車相場 |
58万円～100万円
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| 7台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| アバルト 695エディツィオーネマセラティ | ランドローバー フリーランダー | |
|---|---|---|
| 499万円 | 新車時価格 | 365万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3655×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4390×1810×1770 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 2497 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 177 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14.1km/L | 10.15モード燃費 | 7.7～7.9km/L |
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マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
解説 |
ランドローバーのエントリーSUV 高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001（H13）年2月になって3／5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2) |
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