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カローラレビンハッチバックと695エディツィオーネマセラティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラレビンハッチバック   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
VS
285万円486万円
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中古車相場 279万円368万円
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10 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス エアコン パワステ パワウィンド付

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 車高調

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 修復歴無 エアコンR134レトロフィットキット装着 DG5車高調 WORKマイスターCR01 15AW フロントエアロ マフラー タイミングベルト交換X2 HKSエアクリ MOMOステアリング ETC LEDヘッドライト 社外エキマニ

    本体価格
    479万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV エンジンセミOH済み エアコン付 フル内装 TRDボンネット 車高調 BRIDE ナルディ エキマニ 前期 レビン 3ドア ハッチバック GTV

    本体価格
    486万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 車高調 ロンシャン15インチ 社外マフラー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV AE86 MT5速 車検令和8年08月06日 社外エキマニ 社外マフラー 社外ハンドル エアクリ 社外エアロ タワーバー 追加メーター ハイカム フルバケットシート パワーウィンドウ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス ノーマル5速最後期禁煙

    本体価格
    378万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 5F

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス ブリッツ車高調新品 ハイカム エキマニ アペックスマフラー FRPボンネット 電動ファン エアコン パワステ レカロセミバケシート CD Bluetooth ETC 外装塗装済

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    279万円

関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
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北海道
0
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九州
3
330万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
1
449.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
313.5万円
関西
1
---
東海
1
368万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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カローラレビンハッチバックと695エディツィオーネマセラティのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラレビンハッチバック   アバルト  695エディツィオーネマセラティ
--- 新車時価格 499万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4200×1625×1335 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1452~1587 排気量(cc) 1368
130 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.1km/L

---
解説

マセラティとのコラボによる日本限定の100台

マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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トヨタ  カローラレビンハッチバック カローラレビンハッチバック

VS

 
アバルト  695エディツィオーネマセラティ 695エディツィオーネマセラティ

VS

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現在カーセンサーではカローラレビンハッチバックの中古車は10台、695エディツィオーネマセラティの中古車は4台掲載しています。
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