アバルト 695エディツィオーネマセラティ | トヨタ ビスタ | |
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VS | ||
259万円~398万円
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中古車相場 |
39万円~110万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アバルト 695エディツィオーネマセラティ | トヨタ ビスタ | |
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499万円 | 新車時価格 | 169.8万円~256万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
3655×1625×1505 | 全長x全幅x全高(mm) | 4645×1695×1505 他 |
1368 | 排気量(cc) | 1794~1998 |
180 | 最高出力(馬力) | 135~152 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
14.1km/L | 10.15モード燃費 | 12.2~15.4km/L |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント(三叉の銛)をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される(2013.3) |
解説 |
優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7) |
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