| トヨタ マークIIセダン | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
57万円～520万円
マークIIセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
279万円～368万円
695エディツィオーネマセラティの相場表を見る |
| 39台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
マークIIセダンと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
| トヨタ マークIIセダン | アバルト 695エディツィオーネマセラティ | |
|---|---|---|
| 111.9万円～314.5万円 | 新車時価格 | 499万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4690×1695×1375 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1505 |
| 1838～2954 | 排気量(cc) | 1368 |
| 85～200 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.1km/L |
|
上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた 6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA／スーパーチャージャー／ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8) |
解説 |
マセラティとのコラボによる日本限定の100台 マセラティとコラボレーションし、500Cをベースに大幅なチューニングをしたモデル。最大の特長は卓越したスポーティさと、素材や細部へのこだわり、優れた快適性を実現したこと。エクステリアにはマセラティによる3層メタリック塗装が施され、同社のロゴであるトライデント（三叉の銛）をモチーフとした17インチホイールを装着している。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボと、パドルシフトが備わるATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルトコンペティツィオーネ」の組み合わせ。日本には100台限定で導入される（2013.3） |
マークIIセダンと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
マークIIセダンと695エディツィオーネマセラティの比較トップへ
マークIIセダンと695エディツィオーネマセラティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！マークIIセダンと695エディツィオーネマセラティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではマークIIセダンの中古車は39台、695エディツィオーネマセラティの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
