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X2と695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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X2と695ビポストの中古車情報を比較する

BMW  X2   アバルト  695ビポスト
VS
122万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
292 中古車掲載台数 1
  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD パワーシート LED 純正ナビ ACC 20インチAW

    本体価格
    175万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD ワンオーナー 20インチアルミホイール 全周囲カメラ 前後障害物センサー AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ アルカンタアラヴェガンザコンビシート アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    448万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アクティブプラスPKG 20AW Aトランク シートヒーター LEDライト PDC スマートキー 純正ナビ Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    298.8万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD Mメッシュエディション/買取ワンオーナー/サンルーフ/ブルックリングレー/ブラウンレザーシート/シートヒーター/LEDヘッド/純正19アルミホイール/純正ナビ・バックモニター/純正ドライブレコーダー/パワーバックドア

    本体価格
    299.7万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 ACC 2年保証付

    本体価格
    449.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 元デモ ハイラインPKG 純ナビ

    本体価格
    449.9万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 弊社管理車両 ハイラインPKG 黒レザー ステアリングヒーター  harman/kardonスピーカー アクティブシート サンプロテクションG カーブドディスプレイナビ 全周囲カメラ 電動トランク ACC HUD ETC U10

    本体価格
    475万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 19インチAW・パノラマサンルーフ・全方位カメラ・ヘッドアップディスプレイ・シートヒーター・Appleカープレイ

    本体価格
    388万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ハイライン 黒革 電動Rゲート 3DA-YK20

    本体価格
    233万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 純正メーカーナビ/シートヒーター前後/ETC/ドラレコ前後/電動リアゲート/バックカメラ

    本体価格
    237.2万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
117
331.4万円
関西
73
349.7万円
東海
18
306万円
北海道
20
269.5万円
九州
33
348.7万円
東北
10
292.6万円
北陸・甲信越
10
286.9万円
中国
6
351.8万円
四国
5
263.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695ビポストの中古車を探す

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X2と695ビポストのカタログ情報を比較する

BMW  X2   アバルト  695ビポスト
628万円834万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
1995~1998 排気量(cc) 1368
150~317 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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