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リーフと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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リーフと695ビポストの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アバルト  695ビポスト
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
1054 中古車掲載台数 1
  • 日産 リーフ X 純正ナビTV バックカメラ レンタカーUP

    本体価格
    199万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション バッテリー12セグメント・全席シートヒーター

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 純正ナビTV Bカメラ ETC シートヒーター ハンドルヒーター インテリキー2個

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 衝突軽減 プロパイロット アラウンドビューモニター 純正ナビ フルセグTV BT対応 ETC BSM ステアリングヒーター オートライト LEDヘッドライト 充電ケーブル有り

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 リーフ G ETC 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ドラレコ インテリキー×2 全年度日産ディーラー車検/点検 記録簿17枚 取説・ナビ取説・保証書・記録簿 充電ケーブル有り 運転支援機能 法定車検整備付

    本体価格
    30万円

  • 日産 リーフ X 禁煙車 ステアリングヒーター

    本体価格
    47万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ・TV・ETC・スタッドレス社外アルミ付・電気自動車

    本体価格
    292万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 純正メモリーナビ Bluetooth HDMI フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0 純正アルミ シートヒーター

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 純正9インチナビ プロパイロット アラウンドビューカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ETC2.0 デジタルインナーミラ

    本体価格
    115.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 コネクトナビ LEDプロパイロット

    本体価格
    264万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
373
155.6万円
関西
157
148.4万円
東海
154
169.2万円
北海道
14
105万円
九州
136
149.5万円
東北
77
154.7万円
北陸・甲信越
64
151.5万円
中国
62
126.6万円
四国
17
151.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695ビポストの中古車を探す

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リーフと695ビポストのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アバルト  695ビポスト
438.9万円651.3万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
--- 排気量(cc) 1368
177~218 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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