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695ビポストとTR-6を比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695ビポスト   トライアンフ  TR-6
VS
388万円495万円
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中古車相場 548万円
TR-6の相場表を見る
6 中古車掲載台数 2
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    435万円

  • アバルト 695ビポスト フルスペック仕様 

    本体価格
    応談

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 日本限定10台

    本体価格
    450万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 5MT

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 FerrariCourtesyCar 左H 5MT

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-6  

    本体価格
    548万円

  • トライアンフ TR-6  

    本体価格
    応談

関東
2
450万円
関西
2
411.5万円
東海
1
428万円
北海道
0
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九州
1
495万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
2
548万円
北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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TR-6の中古車を探す

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695ビポストとTR-6のカタログ情報を比較する

アバルト  695ビポスト   トライアンフ  TR-6
594.4万円845.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3675×1640×1480 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
190 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは695ビポストの中古車は6台、TR-6の中古車は2台掲載しています。
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