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695セッタンタアニヴェルサーリオとオーパを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ   トヨタ  オーパ
VS
320万円475万円
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中古車相場 49.8万円68.9万円
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14 中古車掲載台数 2
  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 アクラボヴィッチマフラー KW車高調

    本体価格
    468万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 75アニヴェルサーリオ 75アニヴェルサーリオ 左ハンドル 左ハンドル限定100台車 75Anniversarioエンブレム サイドストライプゴールド

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 20台限定車 左H 5MT 専用ボディキット アジャスタブルリアウイング HKS VIITS車高調 VIITSマフラー 360°ドライブレコーダー モーションコントロールビーム パフォーマンスアンダーシートプレート

    本体価格
    465万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 ワンオーナー EUスペック 70周年 限定車

    本体価格
    458.8万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 禁煙車 ワンオーナー買取車 レカロSRS 当店デモカー HKS車高調 ASSO ECU書換 212馬力仕様 地デジフルセグナビ バックカメラ バックソナー ドラレコ タイミングベルト一式エンジンマウント交換済

    本体価格
    320万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 専用ボディキット/デカール/特別仕様車

    本体価格
    448万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 70周年限定車/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    475万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 認定中古車 70周年限定車 HIDライト Bluetooth アップルカープレイ アンドロイドオート 純正17インチAW BREMBOキャリパー 専用ボディキット 専用シート 専用フロアマット

    本体価格
    469.9万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 75°ANNIVERSARIO ワンオーナー・左ハンドル

    本体価格
    485万円

  • アバルト 695セッタンタアニヴェルサーリオ 1.4 1オーナー 禁煙車 右H5MT 70周年限定車 角度調整付大型リアリング 専用ボディキット 専用シート 専用フロアマット ロゴプレート メカニカルLSD COXボディダンパー レコードモンツァエキゾースト

    本体価格
    450.5万円

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    49.8万円

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    本体価格
    68.9万円

関東
4
443.8万円
関西
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461.7万円
東海
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北海道
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九州
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485万円
東北
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北陸・甲信越
0
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中国
1
469.9万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
68.9万円
関西
1
49.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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695セッタンタアニヴェルサーリオとオーパのカタログ情報を比較する

アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ   トヨタ  オーパ
417万円434万円 新車時価格 159.8万円242.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1695×1525  他
1368 排気量(cc) 1794~1998
180 最高出力(馬力) 125~152
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~17.8km/L

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
解説

ミニバンとワゴンのいいとこ取り

現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド&ダブルフラット機構を備えた6:4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。(2000.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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