| アバルト 695エッセエッセ | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
353万円～479万円
695エッセエッセの相場表を見る |
中古車相場 |
70.5万円～199万円
タウンエースの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| アバルト 695エッセエッセ | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| 470万円 | 新車時価格 | 98.4万円～310.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3660×1625×1520 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
| 1368 | 排気量(cc) | 1812～2184 |
| 180 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
|
400台限定のリミテッドエディション 595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。（2022.5） |
解説 |
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
695エッセエッセとタウンエースの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！695エッセエッセとタウンエースの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは695エッセエッセの中古車は12台、タウンエースの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
