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Q5スポーツバックと695を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q5スポーツバック   アバルト  695
VS
338万円765万円
Q5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 269.8万円559万円
695の相場表を見る
241 中古車掲載台数 67
  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • アウディ Q5スポーツバック Sライン ダイナミックエディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 コンフォートP アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 全方位カメラ 前後センサー ブラックレザー シートヒーター バーチャルコックピット マトリクスLED ETC

    本体価格
    638万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line ターボ レーダークルーズ レーンキープアシスト メモリーナビ USB LEDヘッドライト 4WD 禁煙 スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ETC2.0 記録簿

    本体価格
    375万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line TVチューナー プライバシーガラス

    本体価格
    488万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンフォートPK 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG 全席シートヒーター ブラックスタイリングPKG マトリクスLEDヘッドライト 純正ナビ 360°カメラ カープレイ ACC アウディプレセンス パワーバックドア アドバンストキー 純正19インチAW ETC2.0

    本体価格
    433万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD AppleCarplay/全方位カメラ/ハーフレザー/アップルカープレイ/Bluetooth接続/プッシュスタート/ステアリングスイッチレーダークルーズコントロール/パワーシート/パワーバックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    352万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックAudi rings&ブラックスタイリング

    本体価格
    410万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI quattro S line プライバシーガラス コンフォートパッケージ Slineパッケージ シート電動調整機能 シートヒーター LEDヘッドライト 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    635万円

  • アウディ Q5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー plusパッケージ ラグジュアリーパッケージ TVチューナー コンフォートパッケージ ステアリングヒーター アーティフィシャルインテリアレザー (ドアアームレスト/センターコンソール)

    本体価格
    438万円

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    365万円

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    365万円

関東
81
528.6万円
関西
50
545.5万円
東海
43
492.5万円
北海道
11
468.1万円
九州
10
537.2万円
東北
7
589.4万円
北陸・甲信越
14
472.3万円
中国
21
597.3万円
四国
4
597.3万円
地域別台数
関東
23
415.7万円
関西
11
390.4万円
東海
20
415.5万円
北海道
4
418万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
407.7万円
中国
4
426.5万円
四国
1
319万円

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Q5スポーツバックと695のカタログ情報を比較する

アウディ  Q5スポーツバック   アバルト  695
795万円954万円 新車時価格 457万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4715×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1968~1984 排気量(cc) 1368
204 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型Audi Q5シリーズが登場

アウディは、2025年7月に新型「Q5」シリーズを発売した。このモデルは、スポーティなオールラウンダーSUVの第3世代であり、初めて新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用したSUVとなった。全モデルには、48V MHEV plusマイルドハイブリッドシステムが標準装備され、特定の条件下で完全な電動走行が可能となっている。さらに、MMIパノラマディスプレイを中心としたデジタルステージや先進的なライティングシステムが搭載され、ユーザーエクスペリエンスが向上された。限定300台の「エディション ワン」も同時に発売され、マグネシウムグレーがアクセントとなる魅力的なデザインや特別装備が多数設定されている。(2025.7)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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