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695とe-tron GTクワトロを比較! - みんなの比較車種

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695とe-tron GTクワトロの中古車情報を比較する

アバルト  695   アウディ  e-tron GTクワトロ
VS
329.8万円609万円
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中古車相場 727.9万円1650万円
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68 中古車掲載台数 34
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    463.9万円

  • アバルト 695 ペッレ 全国限定100台 サベルトシート レコモン

    本体価格
    429万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ブレンボ レコモン サベルトシート

    本体価格
    409万円

  • アバルト 695 ペッレ 国内限定車 BEATSサウンドシステム

    本体価格
    388万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承 ETC カーボンシート

    本体価格
    426.5万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承

    本体価格
    399万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    459.9万円

  • アバルト 695 ペッレ 

    本体価格
    412.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 黒革 beatsオーディオ レコモン 5速AT

    本体価格
    379万円

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関東
29
419.2万円
関西
9
442.6万円
東海
9
425.5万円
北海道
2
473万円
九州
2
432.3万円
東北
5
399.9万円
北陸・甲信越
4
376.5万円
中国
6
433.6万円
四国
2
436.5万円
地域別台数
関東
17
1071.8万円
関西
7
1064.3万円
東海
2
958万円
北海道
2
1293万円
九州
1
1099.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
1052万円
四国
0
---

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695とe-tron GTクワトロのカタログ情報を比較する

アバルト  695   アウディ  e-tron GTクワトロ
457万円520万円 新車時価格 1399万円1494万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1415
1368 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) 530
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps/最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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