アバルト 695 | メルセデスAMG SLC | |
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VS | ||
329.8万円~618万円
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中古車相場 |
334万円~628万円
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60台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アバルト 695 | メルセデスAMG SLC | |
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457万円~520万円 | 新車時価格 | 970万円~1037万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3660×1625×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4140×1820×1305 |
1368 | 排気量(cc) | 2996 |
180 | 最高出力(馬力) | 367~390 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
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スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3) |
解説 |
名称が変更された新コンパクト2シーターオープン SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6) |
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