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695とアバランチを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   シボレー  アバランチ
VS
272万円559万円
695の相場表を見る
中古車相場 148.8万円308万円
アバランチの相場表を見る
59 中古車掲載台数 24
  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 左H MTA Beatsオーディオ カープレー

    本体価格
    559万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ MT/禁煙車/ドラレコ/ETC/ワンオーナー

    本体価格
    375万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ HKS車高調 RAYS17AW カーボンボンネット

    本体価格
    338万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 正規認定中古車 禁煙車 100台限定 ETC ドライブレコーダー前後 バックカメラ サクラム製マフラー HKS製車高調 ビッグローターキット シートローダウン カーボンパーツ エアインダクションキット

    本体価格
    441万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 

    本体価格
    328万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承 ドラレコ前後 ビーツステレオ ETC レコードモンツァ

    本体価格
    408万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ドラレコ・バックカメラ付 Sabeltシート ブレンボブレーキキャリパー Beatsプレミアムサウンドシステム レコードモンツァ ETC

    本体価格
    337.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オーナー

    本体価格
    418万円

  • アバルト 695 ツーリズモ Applecarplay 黒革シート オートエアコン 純生17インチアルミホイール オートライト フォグライト beatsオーディオシステム 1オーナー ETC 禁煙車 トラクションコントロール

    本体価格
    272万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 100台限定車 右ハンドルマニュアル ヘッドレスト一体型 Sabelt 製 Rally 専用スポーツシート ブレンボ製 4 ポッドフロントブレーキキャリパー ディフューザー一体型リアバンパー

    本体価格
    405.6万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 社外ヘッド/フロントベンチシート/

    本体価格
    158.8万円

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    本体価格
    139.4万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD マッドスタイリング 社外20AW

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  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 社外マフラー ローダウン 社外20AW

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    218.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD 

    本体価格
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    240万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD CROSSサイドマフラー/HIDヘッド

    本体価格
    178.8万円

  • シボレー アバランチ フルカスタム 社外ヘッド ミラー アルミ 

    本体価格
    228.8万円

関東
25
409.8万円
関西
10
395.6万円
東海
15
418.2万円
北海道
1
408万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
409万円
中国
4
414万円
四国
1
319万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
1
185万円
東海
15
192.2万円
北海道
2
262万円
九州
2
198.5万円
東北
1
139.4万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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695とアバランチのカタログ情報を比較する

アバルト  695   シボレー  アバランチ
457万円520万円 新車時価格 530万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1368 排気量(cc) 5300~6000
180 最高出力(馬力) 325
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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