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695とプラスフォーを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   モーガン  プラスフォー
VS
272万円559万円
695の相場表を見る
中古車相場 1490万円1890.6万円
プラスフォーの相場表を見る
59 中古車掲載台数 4
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承 ワンオーナー ディーラー整備 AppleCarPlay ブレンボキャリパー

    本体価格
    389万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 国内限定200台(内左H100台) 左H D車

    本体価格
    558万円

  • アバルト 695 ペッレ beatsオーディオ Sabeltレザー Bremboキャリパー

    本体価格
    344万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 限定/5MT/社外足廻り/Carplay/AndroidAuto/ハーフ革シート/ナビ/ワンセグTV/キセノンヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/クリアランスソナー/ブースト計/可変式リヤウィング/オートワイパー/1年保証

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 1オーナー・STILE車高調・ADVAN17インチAW・300ロムチューン・BMCエアクリ・カーボンパーツ・KOSHIリアスポイラー・9インチナビ・Rカメラ・強化ディバータバルブ・リアMCB・強化アクチュエーター

    本体価格
    369万円

  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー トリビュート131ラリー 左H 100台限定車 ワンオーナー車 リアスポイラー サイドスカート レコードモンツァマフラー ブレンボキャリパー ドラレコ前後 ETC付き

    本体価格
    433.8万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ ドラレコ・バックカメラ付 Sabeltシート ブレンボブレーキキャリパー Beatsプレミアムサウンドシステム レコードモンツァ ETC

    本体価格
    337.9万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 1オーナー メーカー保証付 Beats製プレミアムサウンドシステム AppleCarPlay AndroidAudio

    本体価格
    339万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 新車保証継承/認定中古車/禁煙車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    419万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ キセノンヘッドライト 5AT 純正ドライブレコーダー前後 バックミラーカメラ パーキングセンサー 右ハンドル  Bremboブレーキキャリパー レコードモンツァ

    本体価格
    309.9万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラスフォー ワンライト ワンテール 最新デモカーUP SCI正規ディーラー車 マイナーチェンジモデル ワンライト ワンテール BMW製20004気筒ターボ 8速AT エアコンパワステ オプション付

    本体価格
    1890.6万円

  • モーガン プラスフォー プラスフォー 

    本体価格
    1490万円

  • モーガン プラスフォー MORGAN PLUS FOUR 

    本体価格
    1757万円

  • モーガン プラスフォー 2シーター イージーアップフード - ベージュモヘア エアコンディショニング シートヒーター

    本体価格
    1738万円

関東
25
409.8万円
関西
10
395.6万円
東海
15
418.2万円
北海道
1
408万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
409万円
中国
4
414万円
四国
1
319万円
地域別台数
関東
1
1738万円
関西
1
1890.6万円
東海
1
1490万円
北海道
0
---
九州
1
1757万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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695とプラスフォーのカタログ情報を比較する

アバルト  695   モーガン  プラスフォー
457万円520万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1368 排気量(cc) ---
180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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