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695とエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695   日産  エキスパート
VS
329.8万円618万円
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中古車相場 19.8万円58万円
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57 中古車掲載台数 3
  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 現行モデル 保証継承 Uconnect

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    428万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 登録済未使用車 認定中古車 キセノン

    本体価格
    418.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 正規認定中古車

    本体価格
    374万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 当社デモカー

    本体価格
    467.6万円

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    428万円

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関東
24
419.6万円
関西
9
436.5万円
東海
6
457.2万円
北海道
1
418万円
九州
1
418万円
東北
5
411.4万円
北陸・甲信越
4
389.8万円
中国
6
437.1万円
四国
1
409万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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アバルト  695   日産  エキスパート
457万円520万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3660×1625×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1368 排気量(cc) 1769~2184
180 最高出力(馬力) 79~125
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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