アバルト 695 | 日産 スカイラインクロスオーバー | |
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VS | ||
329.8万円~609万円
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中古車相場 |
32万円~198万円
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68台 | 中古車掲載台数 | 44台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
アバルト 695 | 日産 スカイラインクロスオーバー | |
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457万円~520万円 | 新車時価格 | 420万円~546.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3660×1625×1490 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1800×1575 他 |
1368 | 排気量(cc) | 3696 |
180 | 最高出力(馬力) | 330 |
FF | 駆動方式 | FR、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 9.7km/L |
スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3) |
解説 |
スカイラインの名前を冠したSUV クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7) |
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現在カーセンサーでは695の中古車は68台、スカイラインクロスオーバーの中古車は44台掲載しています。
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